[i40 VF] Tarcze hamulcowe w i40

[1igor1]

Jeżeli jest taka konieczność to w okresie gwarancji chyba hyundai powinien takie rzeczy robić na przeglądzie, z drugiej strony w poprzednim aucie przez 140tyś km nic nie smarowałem, raz wymienione tarcze

[wtom]

na co ty liczysz... :mrgreen: w ASO?

[Alonzo_]

U mnie za drugim razem okazało się że opona guza dostała. Oczywiście  nie wpadło na to ASO tylko kolega gumiarz. Zmian opony i jest OK.

[DamekST]

Panowie odkopię temat, jestem przed wymiana tarcz i klocków. Czy macie jakieś opinie czy warto kupić zimmermany, czy warte są dołożenia kilku zł w stosunku do boscha czy textara?

[weuek]

Ate, zimmermann, bosch, textar, brembo, ferodo, galfer, trw to ta sama półka jakościowa. Od siebie polecam brembo max - jeśli akurat istnieją w rozmiarze pasującym do twojego auta.

[mariusz00-82]

Witam czy podczas trwania gwarancji mogę założyć tarcze i klocki innej firmy niż Hyundai zaleca ?? I czy nie utracę gwarancji???

[Alonzo_]

To są części eksploatacyjne, które przy wymianie ze względu na zużycie nie są objęte gwarancją. Płacisz za to.
Nie masz obowiązku tego wymieniać w ASO, ani zakładać tego co idzie na pierwszy montaż. Byle spełniało normy.

[mariusz00-82]

Jakie idą tarcze i klocki na tył do i40 ??

[kosmos2011]

Po vin http://epc.japancars.ru/hyundai/

Tarcze (trzeba kliknąć na numer koło części)

Zakładka http://epc.japancars.ru/hyundai/#c3Q9PTUwfHx5ZWFyPT0yMDE0fHxyZWdpb249PUVVUnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDIwXHUwNDRiXHUwNDNkXHUwNDNlXHUwNDNhIiwiMjAiOiIyMDE0IFx1MDQxNVx1MDQxMlx1MDQyMFx1MDQxZVx1MDQxZlx1MDQxMCIsIjMwIjoiMjAxNCBpNDAgMTIgKDIwMTEtMjAxNSkiLCI0MCI6Ilx1MDQyOFx1MDQzMFx1MDQ0MVx1MDQ0MVx1MDQzOCIsIjUwIjoiNTA1MjcgXHUwNDM3XHUwNDMwXHUwNDM0XHUwNDNkXHUwNDRmXHUwNDRmIFx1MDQzZVx1MDQ0MVx1MDQ0YyJ9fHxjYz09S0VVUlBERjF8fGNhdD09S0VVUlBERjEyfHxSZWdpb24yPT1FRUwvRUVSL3x8ZjIzPT0zWjB8fGZ0cjAyPT0xRnx8ZnRyMDM9PUN8fGZ0cjA0PT01fHxmdHIwNT09Rnx8ZnRyRFQ9PUx8fGdyb3VwPT1DSHx8dz09NTA1Mjd8fHBhZ2U1MD09

Klocki (trzeba kliknąć na numer koło części)

Zakładka http://epc.japancars.ru/hyundai/#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%3D

[Jarzyna15]

Piszę z taką sprawą, ponieważ moje I40 najwyraźniej nie lubi nowych tarcz założyłem już z 3 różnych firm tz Brembo, Textar, TRW i wszystkie po około 3000 tyś km zaczynają mieć bicie. Jedne przy 80km/h inne 120 km/h. Dodam że mechanik sprawdził piasty i mają koło dwóch setek odchylenia. Ponoć jest to w normie. Również nie miałem żadnych ostrych dohamowań ani nic w tym stylu. Proszę pomóżcie mi w tej kwestii bo powoli robi się to mocno uciążliwe. Pierwszy raz mam taką sytuację w samochodzie w innych moich autach nigdy nie było takiego problemu żeby 3 komplety tarcz z rzędu miały bicie. Felgi są oryginalne 18" Lato a zima 17".
Pozdrawiam I z góry dzięki.

[weuek]

po około 3000 tyś km zaczynają mieć bicie.

Żadna tarcza nie wytrzyma 3 miliony kilometrów. Zresztą auto takoż.

Może myjesz auto po trasie, gdy tarcze są gorące.

[Jarzyna15]

3 tyś km dwie myśli w jednej sekundzie i wyszło jak wyszło. Wiesz co wiem, że nie można myć po trasie gdy tarcze są rozgrzane i tak też nie robię. Nie jest to mój pierwszy samochód i nigdy wcześniej nie miałem takich sytuacji... tak jak napisałem nie zrobiłem nic co mogło by wpłynąć na bicie tarcz. Zastanawiam się więc czym może być to spowodowane bo nie jest to normalne.

[Alonzo_]

Jarzyna15 ja wymieniłem 3 komplety i każdy po krótszym/dłuższym czasie zaczynał bić.
Wg mnie za małe tarcze poszły do tego auta i  może być podobna sytuacja jak była np z któryms outlanderem  czy 2 litrowym fiatem bravo i innymi.
Ale ostatnim razem już nie wymieniałem tarcz tylko z racji, że były świeże pojechałem je przetoczyć ale na piaście w maszynie, bez zdejmowania żeby wyeliminować ewentulane bicie na piaście czy że cos jest pod tarczą po założeniu. Miałem lekkie bicie na prawej wykazane. Wyważone wcześniej koła i odpukać mam już dość długo spokój.
To sie w sumie nie trzyma kupy bo gdyby biła piasta to by cały czas biła od początku po zmianie tarcz a nie  po pewnym przebiegu....ale na razie cisza -  będzie jakieś 10-15 kkm.

[Jarzyna15]

Możesz mieć rację z wielkością tarcz względem samochodu. Nie jestem zwolennikiem toczenia tarcz bo to jednak takie zamiatanie problemu pod dywan, ale jeśli to miało by pomóc to może jest to wyjście. Mierzylem dziś tarcze i na 18" felgach mam tarcze o średnicy 300mm a z  tego co widziałem powinno być 320 mm czy może to mieć wpływ na bicie tych tarcz?

[Alonzo_]

Zgadza sie w temacie "toczenia". Tylko tu raczej mówimy o zebraniu jakiś części milimetra na praktycznie nowej tarczy a nie skrobaniu czegoś już zeszlifowanego-starego. Taka sugestia na Twoje pytanie. A zrobisz wg uznania.