[Getz] [Getz] Spalanie 1,5 CRDI oraz VACUM

[mati888811]

Witam panowie/panie,
kupiłem niedawno Getza 1,5 CRDI 12V 2004 rok , z tego co wyczytałem w necie jego spalanie powinno być około 6l. U mnie komputerek pokazał najniższe spalanie 7,7 a tak to cały czas jest powyżej. Troszkę jestem zaskoczony i zmartwiony. Dziś sprawdzałem spalanie na krótkim odcinku 8km i wieczorem wracałem drugie 8. Komputer wskazał 7,8. Rozumiem nierozgrzany silnik itp. Nie wciskam pedału do końca jadę spokojnie. Można o jakieś opinie poprosić?

Druga sprawa to pompa VACUM można dostać do niej jakiś zestaw uszczelek bo z niej mi cieknie. Pozdrawiam!

[Cezary51]

Najlepiej sprawdź tankując do pełna i po jakimś czasie znowu do pełna. Proste przeliczenie i masz pewny wynik. U mnie w Elantrze 2.0 CRDI komputer też pokazuje dziwne rzeczy np.11 , 10,5, 9 a faktyczne spalanie rzadko kiedy przekracza 8 litrów. Tak się dzieje przy krótkich przejazdach poniżej 5 km i wyłącznie po mieście. Trasa 6-7.

[albert]

W moim Gacku nie ma komputera, więc sprawdzam spalanie przy tankowaniu do pełna. Zimą 6,5. Przy dużych mrozach 7. Latem 6. Na trasie 5,1 do 5,3.
Patrząc na rocznik Twojego Getza, to powinien być chyba 12V, czyli trzycylindrowy.

[kosmos2011]

Mati888811 napisz na PW do Administratora o poprawę profilu masz silnika 1.5 16V R3 CRDi i pamiętaj jeden problem jeden temat.

[mati888811]

Pompa VACUMM gdyby ktoś chciał się bawić to tak:
Wymieniłem w pompie oring bodajże 2/55 to groszowe sprawy. Jest tam też inna część gumowa coś w stylu symering w symeringu i ona sprawia iż olej nie dostaje się do alternatora. Część tą można dostać tylko w ASO Toyota czy Hyunday i ta część wygląda tak :
http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1155/salniki-original/toyota/salnik-1730378-29341-64130-081103-0080-az0744e-s-jubkojj-orig-toyota/

[kosmos2011]

Wg numeracji Hyundai/Kia ten element ma numer 37343-27501.

[crazykoko]

Dawno nikt nie aktualizował tematu, czyżby tak mało było użytkowników CRDI?

Mam Getza od 3 m-cy. Kupiłem go dla żony z nadzieją na ekonomie. Okazało się jednak, że sytuacja wygląda jak u kolegi w pierwszym poście. Użytkowanie auta to 70% trasa 30% miasto. Do pracy jest 20 km w jedną stronę. 15 km trasą S8/S14 i 5 km po zwykłych drogach bez świateł, więc w zasadzie płynna jazda. Na weekendy wyjazd do Łodzi na studia, więc znów 30 km trasa S8/S14 i ok. 10 km po Łodzi. Po mieście w zasadzie się nie jeździ, bo nie ma gdzie i po co

Po zatankowaniu do pełna i przeliczeniu przejechanych km. wychodzi spalanie na poziomie 7-7,5l.  Miałem kiedyś Citroena Picasso z 2l silnikiem, który palił w trybie mieszanym 6l ropy, a na trasie potrafił zejść do 5l. Jednak silnik 2l i dużo cięższe auto. Miesiąc temu sprzedałem Octavię z silnikiem 2l i LPG, która paliła mi w trybie mieszanym max 10l litrów gazu

[robaszek127]

Coś za dużo pali jak na ropnika. Przecież powinien jak to diesel mnie palić od benzyny. Może gdzie pompa jest słąba i podaje za dużo paliwa. Bo nie wierze by getz palił więcej od dajmy na to popularnego 1,9TDI w passacie cięższym i większym.

[crazykoko]

Jestem właśnie po tankowaniu. Przejechałem 584 km na 42 l paliwa. To daje 7,2 l/100 km. Normalnie masakra jakaś. Jazda cały czas w zakresie 2000-2500 obrotów, więc raczej ekonomicznie. Osobiście nie przekraczam w czasie jazdy 120 km/h, a żona jeździ max 90 km/h. Jak tak dalej pójdzie to trzeba się będzie pożegnać z tym autem

[servicemen]

crazykoko,a czy coś sprawdzałeś?
Np filtr powietrza, czy hamulce nie trzymają, czujnik temperatury może przekłamuje komputer. Może gdzieś sączy się paliwo?

[crazykoko]

No właśnie jest podejrzenie wycieku. Bo w garażu czuć trochę paliwem. Będę szukał przyczyny i dam znać.

Dodano:
Winne okazują się przewody paliwowe. Przy dodawaniu gazu zaczyna ostro cieknąć spod auta. Na postoju tego nie widać, czyli wyciek jest w trakcie intensywnego pompowania paliwa.