Forum > Sonata
Rezerwa w sonacie
Marek34_2005:
Witam klubowicze
Właśnie zostałem szczęśliwym posiadaczem Sonaty 2.0 16V i mam takie pytanko wskazówka paliwa po zgaszeniu silnika opada w dół czy nie,bo zatankowałem i jest w połowie wskaźnika i z tego co widzę to skazówka nie opada po zgaszeniu silnika tak ma być czy coś jest nie tak.Wcześniej jeździłem Peugeotem 406 i takiego czegoś nie miałem.
Dzięki za wypowiedzi. :-)
women:
Wskazówka nie opada- jak najbardziej poprawny objaw działania wskaźnika.
Marek34_2005:
Wielkie dzięki bo już myślałem że coś jest nie tak
edbba:
Chciałbym na moment wrócić do drugiego wątku tematu "rezerwa w Sonacie", bowiem nie bardzo można się zgodzić z niektórymi twierdzeniami.
Otóż
--- Cytat: "women" ---Wskazówka nie opada- jak najbardziej poprawny objaw działania wskaźnika.
--- Koniec cytatu ---
- Niestety, ale nie można się zgodzić iż jest to "jak najbardziej prawidłowy objaw". Ma tu raczej zastosowanie powiedzonka: "on/a tak ma".
Myślę, że w przypadku mierników, których wskazówki po wyłączeniu zapłonu nie cofają się do zera, ich obwód(y) zasilania jest inaczej zbudowany, wyłączony poza główny obwód sterowania. Niestety w niektórych autach takie rozwiązania są stosowane.
Takie rozwiazanie powoduje dodatkowe (choć niewielkie) obciążenie akumulatora, ale też zupełnie zbędną pracę miernika, podczas parkowania.
Na przykład w mojej Sonacie wskazówka stanu paliwa -po wyłączeniu zapłonu- schodzi poniżej zera, to jest poniżej poziomu pierwszej kreski.
Tak samo, jest u wskażników pozostałych mierników (temperatury, obrotomierza i prędkościomierza).
Zaś co do pierwotnego wątku dyskusji -momentu zaświecenia kontrolki rezerwy: w moim aucie lampka kontrolna rezerwy zapala się po zejściu wskazówki do pokrycia się z pierwszą kreską.
Wielkość rezerwy wynosi ok. 7l.
Z pozdrowieniami, zawsze szerokiej drogi - EdBBa
IgoReCzeK:
--- Cytat: "edbba" ---Myślę, że w przypadku mierników, których wskazówki po wyłączeniu zapłonu nie cofają się do zera, ich obwód(y) zasilania jest inaczej zbudowany, wyłączony poza główny obwód sterowania. Niestety w niektórych autach takie rozwiązania są stosowane.
Takie rozwiazanie powoduje dodatkowe (choć niewielkie) obciążenie akumulatora, ale też zupełnie zbędną pracę miernika, podczas parkowania.
--- Koniec cytatu ---
Witam. Dodam, że Hyundai w swoich modelach stosował również wskaźniki z tłumikami olejowymi. Po wyłączeniu zasilania wskazówka nie opadała, bo siła tłumienia była tak duża, że grawitacja nie była w stanie jej pokonać. Takie wskaźniki łatwo jest rozpoznać, gdyż po zapaleniu się rezerwy, a później zatankowaniu baku do pełna wskazówka podnosiła się jeszcze do 5 minut od momentu zakończenia tankowania. Obecnie Hyundai w Sonatach już nie stosuje takiego rozwiązania, a szkoda, bo uważam to za prekursorskie rozwiązanie nie spotykane w europejskich markach. Pozdrawiam Igor.
Nawigacja
[#] Następna strona