Witam. Procedura w zasadzie przebiega tak samo we wszystkich modelach samochodów. Trzeba zaopatrzyć się we wkłady z drutem oporowym podgrzewającym lustro, przewody przeprowadzić przez drzwi i podłączyć pod przekaźnik od sterowania ogrzewania tylnej szyby, wówczas unikniesz zbędnej rozbudowy instalacji elektrycznej ( nota bene jest to rozwiązanie stosowane przez wielu producentów aut ). Co do uzbrajania w grzałki istniejących wkładów lusterek, to trochę kontrowersyjny pomysł i chyba lepiej zaadoptować takie wkłady z innego modelu szlifując lustro na mokro, niż bawić się w klejenie czegoś, co może później powodować zwarcie w instalacji elektrycznej. Pozdrawiam Igor.
