Jeżeli silnik wygląda tak jak na zdjęciu to masz gaźnik, a przy GLS w stopce nie powinieneś mieć "i" (oznaczenie wtrysku). To tak BTW.
Ogólnie po wymianie powinieneś odczuć poprawę, głównie ze względu na to, że wymieniana była tylko końcówka drążka, a największe opory stawiają sworznie wahaczy, które mają już po 15 lat pewnie. Zresztą jak nawet by to nie wystarczyło to i tak, przy zmianie maglownicy na taką ze wspomaganiem, było by wskazane wymienić te części.
Aha, jeśli się zdecydujesz proponuje zakup oryginału, te tańsze niestety strasznie szybko się zużywają :evil:
A wogóle masz jakieś luzy na kierownicy dziwne?