Najlepiej odpowiednim momentem, kluczem dynamometrycznym.
Mocno, konkretnie trzeba dociągnąć śruby trzymające amortyzator do zwrotnicy.
Tutaj moment dokręcenia jest w granicach 109-128Nm
Górne mocowania 39-48Nm
Górna nakrętka amortyzatora mocująca "talerzyk" 58-69Nm
Uważać na to, żeby sprężyna nie wystrzeliła i nie zrobiła krzywdy. Najlepiej 5 razy sprawdzić ściągacze - czy trzymają dobrze sprężynę, zanim odkręcisz nakrętkę od góry.
Aha. Zanim będziesz odkręcał śruby, koniecznie użyj jakiegoś penetratora, np. WD40. Bez tego masz duże szanse, że na przedłużce urwiesz lub ukręcisz śruby.
Powodzenia.