Forum > Getz
[Getz] Urwana szpilka koła i co dalej
Złośnik:
A ile szpilka + wymiana związana z demontażem piasty, wprasowaniem nowej szpilki, ponownym montażem, a możliwe, że nawet nieuniknionym uszkodzeniem podczas demontażu łożyska ?
Sam dawałem tyle za piasty - i to na tylną oś a więc - tańsze.
robaszek127:
Ja dawałem na allegro za pastę gmb 160zł więc można znaleźć niedrogo a dobre. Ale na przód same łozysko jakieś liche to koszt ok 100zł a sam kupiłem okazyjnie za 60 oryginał. Podczas zdejmowania piasty nie powinno uszkodzić się łozysko bo ono jest dość masywne podobne jak jest a starszych seatach czy vw.
Tylko trzeba robić z głową bo sam montowałem od zawsze łozyska za pomocą młotka i wytrzymują bardzo długo nawet najtańsze Cx-y gdzie u innych drogie skf montowane u mechaników padały szybciutko.
Szym__:
Szpilki to popularny problem w Gacku jak gadałem z mechanikiem. Pół roku temu wymieniałem 4 szpilki w ASO. 6 zł kosztuje jedna sztuka. Robocizna za 4 wyniosła mnie 150 zł. Razem 174 zł.
Łożysko brałem SKF (cały zestaw na allegro 133zł). Co do ceny za robociznę to nie robiłem tego w ASO a wycenę z warsztatu mam gdzieś na mailu, jak znajdę to zapodam. Ale myślę, że w granicach 100zł.
Złośnik:
No to jeszcze rozsądna cena gdzie można zastanowić się nad wymianą samej szpilki.
Sytuacja naprawdę dziwna bo nie ukrywam, sam dokręcam koła na granicy zerwania szpilek, 2 metrową przedłużką klucza i póki co nigdy nie zerwały się (odpukać) ani w mojej Lantrze ani w Elantrze którą mam pod opieką.
Nawigacja