[ix35 EL] Hydrauliczna regulacja zaworów w ix35

[Robik]

Witam
Pomiar i sprawdzenie luzów  zaworowych wykonałem przy okolo 85tys km, panowie z warsztatu Grisbi Tre Poznań stwierdzili : luz na ssących jest idealny na wylotowych podchodzą pod górną granicę normy - tu pojawiła się z ich strony sugestia wykonania kompleksowej regulacji przy przebiegu 120tys km (o ile nic wcześniej sie nie pojawi). Za sprawdzenie zaworów - jeśli mnie pamięć nie myli - zapłaciłem  250zł co do kosztów ostatecznej regulacji niestety jest ona uzalezniona od ilości elementów podlegających wymianie. W ASO tak jak wczesniej sugerowano koszt wyceniono na poziomie 2tys zł jeżeli juz dokonasz pełnej regulacji to chętnie zapoznam sie z wyceną Twojego warsztatu bo wmoim przypadku wydatek tej kategorii zbliża sie nieubłaganie. Dodam jeszcze ze na LPG mam przejechane aktualnie 80Kkm aktualnie zadnych niepokojących objawów.
Z mojego doswiadczenia wiem ze w/w warsztat miesci sie w kategoriach średnich kosztów rynkowych nigdy sie na nich nie zawiodłem.

[getright]

Robik, dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Do Grisbi już dzwoniłem i osoba z którą rozmawiałem odradzała mi regulację przy moim przebiegu - nic niepokojącego nie słyszałem, oleju też nie ubywa. Serwisant twierdził, że głowice w tych modelach robią w okolicach 200kkm. Cały koszt jakbym jednak się zdecydował miałby ponoć wynieść około 1500zł. Napiszę jak się zdecyduję co z tego wyszło. Poszukam też może kogoś kto ogarnie ten temat w lepszej cenie. Teoretycznie nie jest to skomplikowana robota nawet dla najmniejszych warsztatów. Problem będzie pewnie z cześciami i odstawieniem auta na kilka ładnych dni.

[kosmos2011]

Jak już będzie słychać to będzie za późno.

W Kia też na gwarancji nie sprawdzają bo za dużo roboty.

Dla nich wystarczy ucho.

[szybib]

Witam,

Pytanie pierwsze - najwazniensze: ktos moze poratuje jakimis instrukcjami/linkami gdzie moge znalezc wartosci graniczne tych luzow na zaworach ?? Zeby wiedziec czy juz trzeba zaczac dzialac, czy jeszcze mozna czekac

Drugie pytanie - jakis zaklad do polecenia w 3miescie ktory sie zna na tym dobrze i moze ewentualnie taka robote przeprowadzic ??

Pozdrawiam

[kosmos2011]

http://www.sportage.ru/doc_61

[szybib]

dziekuje bardzo kolega kosmos juz nie wiem ktory raz mi pomaga

Pozdrawiam

[tobie79]

Witam Kolegów.
 Mam ix-a 35 2,0 mpi. Po sprawdzeniu luzów niestety mam już do wymiany popychacze.
Czy wiecie gdzie można (oprócz serwisu) je kupić? Jaki jest numer części?

[srbastek]

http://hyundai.epcdata.ru/ix35-tucson/38618/engine/raspredelitelniy_val_i_klapani-20240A/

Jak się nie pomyliłem to podmienia się szklanki, kiedyś się pytałem to dostępność w ASO. Ale musisz znać jakiej grubości potrzebujesz.

http://hyundai.epcdata.ru/ix35-tucson/38618/engine/raspredelitelniy_val_i_klapani-20240A11/tolkatel-22226C/

[torrent2]

No właśnie Panowie...
U mnie na jednym tłoku słaba kompresja, tylko 3 at, na wolnych obrotach chodzi jak czołg, nie pali na tym garze. Mechanik stwierdził że do kolektora ssącego słyszy cykanie, czy jakoś tak. Oleju nie bierze. Czekam na swojego mechanika (urlopy). Prawdopodobnie wymiana wszystkich zaworów..., ale zobaczymy...

Ponadto coś w temacie, znalezione w sieci:

Piotr Złoty
Redaktor GAZEO.pl
Silniki 2,0 (163 KM) Hyundaia ix35 mają regulowane ręcznie luzy zaworowe. Przy eksploatacji na gazie, mimo zastosowania lubryfikacji i dotrysku benzyny, propnuję kontrolować ich wartość co 30-40 tys. km.
https://gazeo.pl/lpg/jaka-instalacje-gazowa-wybrac-lpg-problemy/Hyundai-ix35-2010-2.0-2WD-163KM-Elpigaz-Elpigaz-Dragon,o,3020.html

[danielk]

Regulował ktoś z Was luzy zaworowe w 1,6 GDI (G4FD)?
Mam 170k przebiegu i do tej pory nic nie było sprawdzane, a wydaje mi się, że silnik na biegu jałowym klekocze jak diesel.
Z tego co widzę http://hyundai.epcdata.ru/ix35-tucson/37458/engine/raspredelitelniy_val_i_klapani-20240A11/tolkatel-22226C/
to regulacja polega na wymianie popychaczy.
O ile pomiar luzów raczej ogarnę to obawiam się trochę samemu wykonać ewentualną wymianę szklanek. Szukałem opisu procedury dla mojego silnika, ale nic nie znalazłem. Może ktoś z Was pomoże?
Ewentualnie proszę o namiary na warsztat w Trójmieście, który to sprawnie i niezbyt drogo ogarnie  :-)

[wtom]

wcale nie muszą to być popychacze, raczej masz problemy z ciśnieniem oleju lub napinaczem łańcucha lub wariatory szwankują.

[danielk]

Dziękuję za podpowiedzi, ale nie bardzo wiem co z nimi zrobić.
Może od początku... Motor pracuje tak:

Opis: po uruchomieniu zimnego silnika obroty dochodzą do 1500-2000/min., by po ok 20s ustabilizować się na 1000-1100 obr./min. Dodam, że po rozgrzaniu spadają do ok. 800 obr./min.
Nie jestem pewien jakie powinny być odgłosy przy problemach z napinaczem łańcucha, ale spodziewałbym się raczej dzwonienia zamiast stuków / klekotu. Kontrolka ciśnienia oleju działa prawidłowo, a o wariatorach nic nie umiem powiedzieć.
Proszę o wskazówki czy powinienem dalej drążyć temat luzów zaworowych czy też szukać gdzie indziej.

[srbastek]

Kontrola luzów zaworowych kosztuję koło 150-250zł + uszczelka, przy tej operacji również masz dostęp aby sprawdzić w jakim stanie jest łańcuch. A przy 170tyś km wypadało by sprawdzić. Takie jest moje zdanie.

[AndrzejO]

Witam
Podczas corocznego serwisu LPG mój mechanik polecił sprawdzić luzy zaworowe bo komputer wyrzucił dane z czujników podciśnienia że warto byłoby sprawdzić zawory.
Wcześniejsze dane podczas takich serwisów zawsze były w normie.
Podjechałem do polecanego pana który  zajmuje się  takimi sprawami i po sprawdzeniu okazało się że 8 szklanek/ popychaczy po stronie wydechu jest już w górnej granicy i wypadałoby je zmienić. Strona ssąca układu zasilania jest w idealnym stanie.
Mam przejechane 130 tyś km z czego 40 tyś  na LPG.
Silnik chodził idealnie a regulację robię  tylko z polecenia pana od LPG a z drugiej strony chyba już czas bo kilometry lecą:)
Koszt szklanki w w Kii to 105 zł. W Hyundai-u jest duuużo drożej. Niestety czas oczekiwania do 7 dni:(
Dalszą część opiszę jak będzie po robocie.

[AndrzejO]

Witam
Autko odebrane po regulacji zaworów i już po tygodniowych testach. No więc tak:
zostało wymienione 8 szklanek na wydechu i 2 na stronie ssącej przy czym te na ssącą stronę poszły ze strony wydechowej więc były gratis:). Dodatkowo wymieniony został uszczelniacz wałka bo się zaczynał pocić, uszczelka pod deklem zaworów. Całkowity koszt całej operacji to 1500zł. Sprawdzony został łańcuch rozrządu, napinacz itp wszystko ma się dobrze. Wrażenia z jazdy:........kurde jak to teraz fajnie jeździ!. Zbiera się od samego dołu, wcześniej brakowało mi mocy na samym dole. Teraz naprawdę czuć różnicę: np podczas jazdy miejskiej spokojnie na dwójce można się toczyć a po dodaniu gazu auto normalnie, sprawnie przyśpiesza. Przed regulacją robił to bardzo opornie:)