Forum > ix35 EL
[ix35 EL] Hydrauliczna regulacja zaworów w ix35
wtom:
wcale nie muszą to być popychacze, raczej masz problemy z ciśnieniem oleju lub napinaczem łańcucha lub wariatory szwankują.
danielk:
Dziękuję za podpowiedzi, ale nie bardzo wiem co z nimi zrobić.
Może od początku... Motor pracuje tak: //www.youtube.com/watch?v=7IrHvrZVNOc
Opis: po uruchomieniu zimnego silnika obroty dochodzą do 1500-2000/min., by po ok 20s ustabilizować się na 1000-1100 obr./min. Dodam, że po rozgrzaniu spadają do ok. 800 obr./min.
Nie jestem pewien jakie powinny być odgłosy przy problemach z napinaczem łańcucha, ale spodziewałbym się raczej dzwonienia zamiast stuków / klekotu. Kontrolka ciśnienia oleju działa prawidłowo, a o wariatorach nic nie umiem powiedzieć.
Proszę o wskazówki czy powinienem dalej drążyć temat luzów zaworowych czy też szukać gdzie indziej.
srbastek:
Kontrola luzów zaworowych kosztuję koło 150-250zł + uszczelka, przy tej operacji również masz dostęp aby sprawdzić w jakim stanie jest łańcuch. A przy 170tyś km wypadało by sprawdzić. Takie jest moje zdanie.
AndrzejO:
Witam
Podczas corocznego serwisu LPG mój mechanik polecił sprawdzić luzy zaworowe bo komputer wyrzucił dane z czujników podciśnienia że warto byłoby sprawdzić zawory.
Wcześniejsze dane podczas takich serwisów zawsze były w normie.
Podjechałem do polecanego pana który zajmuje się takimi sprawami i po sprawdzeniu okazało się że 8 szklanek/ popychaczy po stronie wydechu jest już w górnej granicy i wypadałoby je zmienić. Strona ssąca układu zasilania jest w idealnym stanie.
Mam przejechane 130 tyś km z czego 40 tyś na LPG.
Silnik chodził idealnie a regulację robię tylko z polecenia pana od LPG a z drugiej strony chyba już czas bo kilometry lecą:)
Koszt szklanki w w Kii to 105 zł. W Hyundai-u jest duuużo drożej. Niestety czas oczekiwania do 7 dni:(
Dalszą część opiszę jak będzie po robocie.
AndrzejO:
Witam
Autko odebrane po regulacji zaworów i już po tygodniowych testach. No więc tak:
zostało wymienione 8 szklanek na wydechu i 2 na stronie ssącej przy czym te na ssącą stronę poszły ze strony wydechowej więc były gratis:). Dodatkowo wymieniony został uszczelniacz wałka bo się zaczynał pocić, uszczelka pod deklem zaworów. Całkowity koszt całej operacji to 1500zł. Sprawdzony został łańcuch rozrządu, napinacz itp wszystko ma się dobrze. Wrażenia z jazdy:........kurde jak to teraz fajnie jeździ!. Zbiera się od samego dołu, wcześniej brakowało mi mocy na samym dole. Teraz naprawdę czuć różnicę: np podczas jazdy miejskiej spokojnie na dwójce można się toczyć a po dodaniu gazu auto normalnie, sprawnie przyśpiesza. Przed regulacją robił to bardzo opornie:)
Nawigacja
[#] Następna strona