Myślę, że to zależy od biegu. Na niższych biegach zmieniam przy 3000 podczas przyspieszania, na wyższych ok 2500 - jesli spokojnie przyspieszam.
Wydaje sie, ze najwazniejsze jest aby szybko osiagnac predkosc docelowa i jak najdluzej trzymac niska predkosc obrotowa - lecz na tyle wysoka, aby silnik dobrze reagowal na docisniecie gazu. U mnie jest to 2000rpm. Teoretycznie moge jechac na 1500rpm, ale wtedy najmniejsza proba przyspieszania to meczarnia dla silnika i dlugo trwa = sporo paliwa ucieka.