Nie, żadnego uszczelniania poprzez płyny i specyfiki do zalania w obieg płynu chłodniczego. To się da uszczelnić. Fabryka chyba robi zgrzew poprzez zastosowanie lutu. I tak bym proponował . Ale trzeba zdemontować najlepiej, oczyścić miejsca łączenia, zamontować i z pomocą lutu w kostce lub paskach oraz nagrzewnicy - wykonać uszczelnione połączenie.
Chyba że jest to za pomocą uszczelek, oringów to jeszcze lepiej ale wymontować należy i przygotować do połączenia. Chyba, że w ogóle poleciało na samej nagrzewnicy na żeberkach a nie połączeniu jej z resztą układu to wtedy regeneracja lub nowa.
