Oczywiście, że pasek można założyć ponownie, ale pod pewnymi warunkami - ma się krecić w tę samą stronę (!!!) i ma nie być zuzyty (w manualach są opisy na co zwracać uwagę i jak go testować). Jezeli przejechałeś ledwie 10 tyś. km z 60 tyś. na które ma wystarczać, to w czym ma być problem?
I tu taka uwaga, jesli pasek na widoczne nadżerki - to lepiej zmień mechaniora. Pasek po 5 tyś km wyglądał u mnie prawie jak nowy.
Rolkami się w ogóle nie martw - o ile nie wycieka z nich smar. Stan paska łatwo sam ocenisz po zdjęciu osłonki, biorąc oczywiście poprawkę, że będzie zafajdany płynem.
