Forum > Getz
[Getz] Auto wariuje
xxxborys:
Po resecie komputera przez 3 dni odpalał normalnie a teraz powtórka z rozrywki. Wychodzi na to ze LPG nie miesza, biorę się dalej za szukanie przyczyny.
R4ZOR:
Może tps ? -czujnik położenia przepustnicy lub krokowiec ?
toporek:
Mam podobnie. Jeśli chodzi o obajwy: zapalam silnik na benzynie, bo jest zimny i wrzucam wsteczny, wyjeżdżam z garażu (przez cały czas auto próbuje włączyć gaz), zamykam garaż i jak chcę wrzucić jedynkę to zaczyna się cyrk:) 1 dodaje gazu autem szarpie przy każdym odpuszczeniu sprzęgła, czasem zgaśnie. Jak dodaje maksymalnie gazu auto przyśpiesza, ale nie zamula i wyjeżdżam, szkoda tylko że podjazd na bardzo ruchliwą ulicę jest i czasem jest to niebezpieczne, bo jak stane w miejscu bez przegazowania to nie ruszy.
Facet od gazu powiedział, że żaden błąd mu nie wyskakuje w fazie przeskakiwania na gaz i rozruchu na benzynie, już się przyzywczaiłem, ale tak nie powinno być.
Kiedyś były systuacje, że na benzyne przed wyłączeniem silnika powinno się przełączyć, może w tym twki problem, nie próbowałem tego.
Instalacja LPG Tech+wtryski Hana czerwone+reduktor alaska ( może z tym lpg tech coś jest nie halo?)
marrgoss:
To może być przepustnica i jej czujnik.
Miałem kiedyś podobny problem w Fordzie Focusie.
Naprawa przepuchy pomogła.
Awaria krokowca powoduje raczej problemy na wolnym biegu, a zwłaszcza gaśniecie silnika i falowanie obrotów.
Jak się przygazuje nawet zimny silnik, krokowiec raczej nie ma nic do gadania i oddaje pole dla przepustnicy (bo on jest właśnie od wolnych obrotów na luzie).
Jeśli czujnik jest uszkodzony generuje błędy i silnik ma problem z obrotami.
Trzeba sprawdzić to kompem.
W F. Fokusie przepustnica to dość powszechna przypadłość.
Ogólnie, konstrukcyjnie powinna przepuszczać minimalną ilość powietrza ale z czasem mimo filtra powietrza uszczelnia się całkowicie bardzo drobnym pyłem.
Z doświadczenia użytkowników forum Focusa wynika, że jak mimo wszystko czujnik jest okej to pomaga przewiercenie milimetrowego otworu w samej klapce przepustnicy - obroty się ustatkowują, silnik nie gaśnie, pracuje i przyspiesza bez problemu.
Nie wiem jednak czy taki patent sprawdzi się w Getzie.
Może na początek trzeba spróbować przeczyścić zarówno nią jak i czujnik.
Z czujnikiem tylko delikatnie trzeba się obchodzić.
jmtotaszek:
Z doświadczeń mojego taty w VW Passacie mogę potwierdzić, że takie same objawy były przy walniętej przepustnicy. Kupiliśmy używaną z wiadomo-jakiego-serwisu-aukcyjnego i po jej założeniu obroty są stabilne, autko jeździ normalnie.
Koszt 100-300zł
Nawigacja