wykręć pierwszą świecę i wsadz cienki śrubokręt do środka i kręć kluczem wałem silnika. ustaw GMP (górny martwy punkt) czyli pozycje, gdzie tłok będzie najwyżej, wypychając najbardziej śrubokręt.
teraz palec rozdzielacza zaworów wskazujegdzie podłączyć pierwszy kabel do kopułki.
teraz wiedząc w którą stronę obraca się palec podłączasz kolejne kable po kolei jak sie by obracał palec w kolejności
1-3-4-2 - kolejność suwu pracy w poszczególnych silnikach

pierwszy juz wczesniej ustawiliśmy więc następny pójdzie kabel do 3 cylindra, potem na 4 cyl i ostatni podłączymy do 2 cylindra

który kabel gdzie to widać już po długości, kolejność Ci wyjaśniłem

prawda ze dziecinnie proste
