Przeguby to raczej nie będzie, bo objaw byłby odwrotny niż opisany - nasilałoby się przy skręconych kołach (chrobotanie / odczucie jak przy jeździe po "tarce").
Może półoś, skoro dźwięk bliżej skrzyni...
Jeśli wycie zanika przy skręconych kołach to raczej elementy, które w takiej sytuacji inaczej pracują lub mogą się inaczej ustawiać jak mają luz (przeguby, półosie, mniej łożyska ale jak umiera to i inaczej może się układać).
A czy jak jedziesz spokojnie i gwałtownie puścisz gaz a potem go gwałtownie dodasz - słychać "puknięcie" (w obu sytuacjach)? Jak byłeś pod samochodem - masz jakiś luz na półosi (prawo / lewo, góra / dół, ruch obrotowy)?