każda nierówność - stuki (w zasadzie nawet terkot). jadąc po równej nawierzchni (czasami zdarza się, że nowo położony asfalt jest równy) - jest praktycznie cicho.
po podniesieniu sprawdź, czy gumy pod maską są sparciałe - koło ciągnie je w dół i wszystko widać. Widziałem, jak miałem samochód na podnośniku, ale pojedynczo powinieneś zobaczyć też na lewarku. Jak gumy będą sparciałe, to łożysko, czy co w nich jest, też ma luzy i może stukać. Moje akurat kosztowało 140 na stronę, ale przy okazji wymieniłem amorki, bo też się kończyły.
