Koledzy,
U mnie swego czasu zapalała się kontrolka filtra oraz ładowania, podejrzewałem, że pada alternator ( po przegazowaniu kontrolki gasły)
Po ok 2 miesiącach straciłem wspomaganie hamulców i kontrolki ponownie się zapaliły. Okazał się, że zerwało się wolne koło pasowe na alternatorze (koło napędzane paskiem się kręciło, jenak nie przekazywało napędu na wałek alternatora, który równocześnie napędza pompę vacuum od wspomagania hamulców). (widać jak koło się kręci, jednak wirnik alt. stoi w miejscu)
Po wymianie koła pasowego (130 zł + 20 zł robocizna) problem się już nie pojawił (ok 6 mieśięcy)
