[Tucson] Jaki olej Tucson 2.0 benzyna

[Piotrek79]

Jak nie bierze oleju to trzeba lać jak najlepszy czyli nic nie zmieniać .

[RobertS.]

Zalej 0W40 lub 5W40.
LIQUIMOLLY, MOTUL, CASTROL - koniecznie na PAO.
Każdy z nich będzie lepszy niż shell który jest olejem HC.

Sprawdzone to Synthoil Hightec 5W40 z Liqui Molly, x-cess 8100 5W40 motul oraz Castrol Egde Titanium 0W40. Wszystkie na PAO i zdecydowanie lepsze jak Shell.

[Arni71]

Z tego co sprawdziłem, to najkorzystniej wypada Motul, niestety Castrol ma bańki 4L więc musiałbym dokupić jeszcze 1L za cenę ok 40-45zł i tym sposobem jest droższy od Liqui Moly, pozostaje jeszcze temat czy chcę zostać na 0w40 Castrola czy przejść na 5w40 pozostałych

[mir2]

Wystarczy 4 litry i jeszcze zostanie.

[beren1]

Potwierdzam, dziś zalałem weszło ok 3,7L.

[kosmos2011]

Arni71 najnowszym autem z silnikiem G4GC było i30 FD i tam w instrukcji producent dopuszcza lepkości 0W40, 5W30, 5W40 klasy ACEA A3, A5 API SL lub SM. Czyli możesz zostać przy lepkości 0W40.

[Arni71]

Potwierdzam, dziś zalałem weszło ok 3,7L.

Skoro macie doświadczenie z wymianą i potwierdzacie że 4L wystarczą to zostanę przy 0w40 - kupie Castrola
Gdzieś wyczytałem że pojemność układu to 4L + filtr ale zapomniałem że to mowa o suchym układzie a takiego nie uzyskam przy wymianie oleju

[RobertS.]

http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-5185-Castrol-Edge-Titanium-FST-0W40-5L-niemiecki.html?product=5185 - tu masz oryginalny 0w40 Castrola na PAO 100% Syntetic - obecnie jeden z najlepszych pełnych syntetyków na rynku.
Na rynku niemieckim Castrol posiada karnistry 5 litrowe.

0w40 to generalnie najlepsza możliwa kompozycja. Doskonały na zimę i lato. Dobry wybór i go nie zmieniaj.

[Shadows]

Będę wymieniał na dniach olej bo chcę zrobić płukankę, mam wątpliwości.

Wg instrukcji Tucson powinien być zalewany olejem API SJ lub SL 5W-20 albo 5W-30 (poniższych oznaczeń typu ILSAC nie rozumiem, wiec odpuszczam)

Wyczytałem jednak, żeby lać gęstszy jeśli silnik bierze olej a ja na 3k km dolałem już 2 litry. Gęstszy tzn jaki? 5W-40? 5W-50? Gęstość robi różnicę w takim przypadku czy jest to mit?

[kosmos2011]

Trzy posty nad Twoim są podane parametry oleju silnika G4GC i nie spoglądaj do instrukcji z przed 12 lat.

Oleje w temperaturze roboczej silnika różnią się lepkością nie gęstością.

[Shadows]

Czytam chyba z czwarty temat z olejami w dziale Tucson na tym forum, jest taki bajzel i rozbieżność, że jedynie co można to zgłupieć, stąd post.

Czyli mam brać 5W-40, dobrze rozumiem?

PS: post "trzy powyżej" wyklucza się z innym Twoim postem, gdzie podawałeś taką samą tabelkę co ja, tylko opisaną. Mówię, idzie zgłupieć, więc wolałem zapytać.

[kosmos2011]

Wtedy nie byłem taki mądry i nie kojarzyłem faktu montowania silnika G4GC w i30FD.

Co do znikania oleju to przyczyn szuka się po omacku:

nieszczelności zewnętrzne

odparowalność oleju

przecieki wewnętrzne skutkujące spalaniem oleju

Na początek wydaj 20 pln i zrób badanie spalin ze sprawdzeniem poziomu HC.

[Shadows]

Producent podaje, że 1L oleju na 1,5k km jest ok przy normalnych warunkach.
I komu tu wierzyć? :]

Spaliny były badane na przeglądzie, wyszło ok, ale nie mam pojęcia co dokładnie badali. Wycieków nie ma, sprawdzałem.
Dużo oleju zmieniło się w masło orzechowe podczas zimy (Magnatec 5W-30, jeżdżę na krótkich trasach dojeżdżając tylko do bazy i tam pobieram auto służbowe), może tutaj był problem. Co sądzisz?

Zrobię ponowne badanie spalin z zaznaczeniem o HC.

[kosmos2011]

Ten 1 litr to zabezpieczenie przed roszczeniami.

Ten Castrol to najgorsze z 5W30 co można zalać.

Analiza spalin powinna skończyć się wydrukiem.

Norma dla węglowodorów to 100 u mnie wyszło dwa lata temu 110.

[Shadows]

Już na pewno nie kupię Castrola, nigdy dotąd go nie kupowałem, kupiłem bo tym był zalany silnik, jestem zdziwiony ogólnie słabą jakością. Może sie niewiele na tym znam, ale jeżdżąc nawet na Orlenie nigdy w zimie nie miałem masła pod korkiem.

Silnik był sprawdzony pod kątem wycieków płynu, wszystko ok.

Dzięki za info.

Chyba tyle skoro nie chcesz powiedzieć czy masło może być powodem ubytku oleju