Sensor ma już swoje prawidłowe położenie. (widać takie trójkąciki) - Jest to 0 ustawienie, czyli dobre


Nie da się go źle założyć

A co do kalibracji całego układu, to musi być odpowiedni sprzęt (jak posiada komputer do diagnostyki to na pewno zrobi kalibrację).
Chodzi o to żeby sensor był idealnie ustawiony w względem skrętu kół.
Nie wiem co może się stać jak się te trójkąciki będą oddalone od siebie
Być może samoczynnie skręci kierownica w lewo lub prawo, albo po prostu nie będzie poprawnie działać.
Tak samo jak w końcowych procesie składania założy o dwa ząbki w lewo lub prawo kierownicę to przy jeździe mając prosto kierownicę będzie ci ściągać na lewo lub prawo. - Dopilnuj też tego

a i jeszcze jedno. Przy sensorze jest taka zawleczka. Nie ściągaj jej przed zamontowaniem
