[S-Coupe] Grzanie się silnika oraz mechanizm wycieraczek

[pawliksz]

Witam!
Czy to jest normalne czy tylko u mnie ?  Podjeżdżam pod światła i dosłownie 2-3min i włącza się wentylator.  Wył się i za 1min znów się włącza.
Ma ktoś tak?
Pzdr

[ Komentarz dodany przez: IgoReCzeK: 2012-10-04, 08:45 ]
Tagowanie tematu.

[pinball]

a w jakiej pozycji masz wskaźnik temperatury ?

wg mnie może to być normalne bo gorąco teraz jest a w cyklu miejskim auto nie ma takiego chłodzenia jak w trasie. Ciągłe ruszanie, hamowanie.

[pawliksz]

wskaźnik jest normalnie tak jak na trasie, ale jak się zatrzymam to zaraz wentylator. moim zdaniem troche za szybko łapie temp.

[WooojaS]

Ważne, że jeszcze włącza Ci się wentylator.
Możesz zmienić płyn, zawsze się przyda. Wymienić termostat... Ale broń boże nie dodawaj żadnych środków czyszczących itp.

Mi temperatura wg wskaźnika podchodzi do 3/4... i póki co sie tym nie zajmuję...

Jeszcze można dołożyć 2 wentylator załączany z przełącznika w kabinie:)

[pawliksz]

skoro tak mowisz to nic nie robie

[Timon]

A samego płynu nie masz za mało?  :roll:

[skali]

Jak dla mnie walnięta uszczelka pod głowicą.. Żartuje xD

Mi tam trzyma na połowie, bardzo rzadko wskakuje na 3/4 a wtedy załączy sie wentylator. Sprawdź stan cieczy w układzie, zobacz czy daje gorące powietzre przy maksymalnej temp i maks biegu wiatraka. Może też być zapowietrzony ale wątpie  :-P

[KAROL208]

Na wskaźniku temperatury powinny być takie małe kropeczki dla prawidłowej  temperatury pracy silnika. To że włącza się wiatrak przy dzisiejszej temp to chyba sprawa normalna

[pawliksz]

płyny sie zgadzają. Wcześniej tego nie miałem, ale mniejsza o to. Teraz mam problem z wycieraczkami. Jak je włączam to tylko drgną i nic więcej, nie mają mocy żeby normalnie pracować. Ja stawiam na silniczek, a Wy macie jakiś inny pomysł??

[harabin]

Troche nie wtemacie kolego ale ok odpowiem.

Na 100% masz zapieczone aluminiowe tulejki na ośkach , pomocny będzie ten artykuł:

http://hyundaiforum.pl/viewtopic.php?t=1028&sid=100c6eb1726b3b022c1993cf6ca2065a

Wystarczy wykręcić obie ośki, silnika nie ruszamy, jedynie używając siły zdejmujemy ramie z kulki, i już cały mechanizm da się wyjąć.

Wymontowanie mechanizmu to ok 15min roboty.


Pozdrawiam!

[skali]

harabin, dkładnie, miałem to samo w byłym Cupaju. Ważne by przed złożeniem całego mechanizmu (ośki) nawalić jakiegoś smaru który zabezpieczy nam materiał (aluminium) przed utlenianiem i korozją

[mrbike124]

tak tak ja też to smarowałem te tulejki bo to typowe chyba dla tego modelu, a pro po temperatury, mi wskazówka zajmuję zawszę miejsce w środku o grzaniu podczas jazdy nie ma mowy a w korkach podczas tych upałów to dopiero po dłuższej chwili wskazówka się podnosi, mam wentylator na krótko, i bardzo rzadko się zdarza bym musiał go włączać

[pawliksz]

ośki nasmarowane i dalej to samo... na 1,2 biegu chodzi wolno, a na 3 zatrzymują się. Coś źle zrobiłem czy wina czegoś innego?

[filester]

Zdemontowałeś wszystko, rozłożyłeś, wyczyściłeś i nasmarowałeś czy tylko nasmarowałeś?
Może po prostu silniczek już pada.

[pawliksz]

zostało wszytko rozłożone tak jak powinno być. jak pojechałem do elektryka to mówił, że już może silniczek siadał. Z drugiej strony jakby silniczek siadał to zgrzał by się, a on jest zimny... dobrze mówie?