Witam, jestem tu nowy na forum. W moim Matrixie na kole pasowym gdzie chodzi pasek wielorowkowy na alternatorze, koło pasowe cofa się w stronę pompy vacum i alternatora, co powoduje że koło trze o śruby tej pompy. Jest dosyć duży pisk tarcia metalu o metal. Czy ktoś to kiedyś rozbierał? Gdzie jest napinacz paska wielorowkowego? Pompa jest dobra bo hamulce działają. Wyczytałem na internecie że ta pompa daje podciśnienie potrzebne dla serwa. Bardzo byłbym wdzięczny za dużo podpowiedzi i przemyśleń.
Tak to wygląda.
[ Dodano: 2012-06-22, 09:37 ]panowie a jakiś schemat tego paska?
tekla: edycja tytułu
