Wielkie dzięki.
Dla potomnych :
Wyjąłem zegary, trzeba poodkręcać widoczne śrubeczki, potem wyjąć plastyk z popielniczką i odkręcić kolejne 2 śrubki, potem odpiąć środkowy plastyk nad popielniczką, znowu 2 śrubki , potem wyjąć zegar, 1 śrubka. Wyjąć przycisk od lusterek - 1 śrubka. Wyciągamy obudowę zegarów (delikatnie się da), 4 śrubki na zegarach, odpinamy wtyczki i mamy zegar poza autem
Z tyłu zegarów są ścieżki na foli, niektóre śrubeczki na tych ścieżkach były niedokręcone, szczególnie ta przy tacho (podpisana jest). Po dokręcałem i od razu załapał obrotomierz
Pozdrawiam
maspex