Autor Wątek: [ix20 JC] Nowy akumulator a system auto stop.  (Przeczytany 79 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline katysz

  • HKP
  • **
  • Wiadomości: 3
Nowy akumulator a system auto stop.
« dnia: 16 Styczeń 2026, 14:02:20 »
WItam, do informacji o ustawieniach po wymianie akumulatora.
Wymieniłem akumulator 60ah-AGM w ix20 na taki sam, typ/pojemność. Zgodnie z instrukcją obsługi do ustawienia jest system audio, telefon i zegar.
System auto stop  zaczął działać po automatycznej kalibracji (wg. instrukcji ok. 4 godz.) u mnie zadziałał na drugi dzień po wymianie.
Oczywiście muszą być spełnione wszystkie warunki ( są opisane w instrukcji).
W takim przypadku nie jest wymagana wizyta w serwisie celem wprowadzenia nowych parametrów do elektroniki systemu ISG.
Pozdrawiam katysz

Offline Dzius

  • Giełda
  • ***
  • Wiadomości: 107
Odp: Nowy akumulator a system auto stop.
« Odpowiedź #1 dnia: 16 Styczeń 2026, 19:50:21 »
Tak, zgadza się wymieniamy akumulator i nie trzeba nic więcej, poza ustawieniem radia i zegara. Wymieniałem w czerwcu tamtego roku. Tyle, że po wymianie częściej się włącza system auto-stop, bo przed hamowało go niskie napięcie na akumulatorze. Nie przejmowałem zupełnie instrukcją. 

Offline katysz

  • HKP
  • **
  • Wiadomości: 3
Odp: Nowy akumulator a system auto stop.
« Odpowiedź #2 dnia: 17 Styczeń 2026, 15:41:20 »
Po tym potwierdzeniu mogę dodać że auto stop bardzo dobrze pokazuje nam stan naładowania akumulatora. Jeśli przestanie działać całkowicie, nawet po przejechaniu kilku dziesięciu kilometrów to możemy być niemalże pewni o potrzebie sprawdzenia napięcia na akumulatorze i doładowaniu prostownikiem. U mnie to działało przez parę lat. W końcu i to nie pomogło auto stop przestał działać, ale jeszcze przez ca. dwa lata nie wymieniałem akumulatora aż do oznak prawie całkowitego rozładowania: przy uruchamianiu- start po 1-2 sekundach zwłoki, nie gaśnięcie wszystkich wskaźników kontrolnych, napięcie 12,0 V (po naładowaniu utrzymywał tylko 12,25 V a miał 8,5 lat użytkowania). Napięcie mierzone bez obciążenia, po odłączeniu ujemnego przewodu od akumulatora.
Co do ładowania to nie ma potrzeby odłączać akumulator od samochodu mając odpowiedni z zabezpieczeniami i mikroprocesorem prostownik.