Otwór w zbiorniku płynu chłodniczego

[TomaszS1984]

Cześć.
W jakim celu jest ten otwór w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego? Zakupiłem auto i czuję zapach płynu i wydaje się, że opary wydostają się wlaśnie z tego otworu.

[TomaszS1984]

Ponad 250 wyświetleń tematu i nikt nie wie? Nikt tego nie ma poza mną w podobnym aucie?

[elektron1234]

Witam Wszystkich
Sprawdz po prostu jak wygląda nowy zbiornik. Ten otwór jest raczej specjalnie zrobiony a nie orginał (to moje zdanie tylko bo nie spotkałem się w takim zbiornikiem bo to układ zamkniety ) Powodzenia

[robaszek127]

O ile wiem zawsze układ chłodzenia jest szczelny i nie ma być tak sobie dziurek. Moim zdaniem coś było kombinowane.

[TomaszS1984]

Ok sprawdzę na podobnym modelu jeżeli będzie gdzieś stał, lub na nowym elemencie. Dodam tylko, że jest to auto poleasingowe, z pełną historią serwisową i bez żadnych szkód. Auto ma niecałe 4 lata, 40200km na liczniku, i płyn chłodniczy był zmieniany 4 tys. km wstecz, oraz wszelkie oleje i filtry zgodnie z przykazaniami w gwarancji. Tak czy inaczej jest tutaj rękojmia rok. Napisałem do Hyundaia o opinię i czekam na info. Gdy będę miał odp. dam znać.

[robaszek127]

A na chłodnicy masz wlew i korek? Bo to może jaki odpowietrznik na zbiorniku. W getzie jak był korek na chłodnicy to ze zbiornika wychodziła rurka gumowa by nadmiar mógł się wylać. Teraz jak nie mam korka na chłodnicy to zbiornik wyrównawczy jest z takim korkiem i jest pod ciśnieniem. Dzięki temu płyn ma wtedy do 130stopni wytrzymałośc.

[TomaszS1984]

Oglądając film na youtubie z opisem auta ten otwór również występuje. W korku zbiornika od płynu nie ma zaworu ciśnieniowego. Jest to zwykły "kapsel" i być może ten otwór pełni funkcję tego zaworu. Ale to dziwne bo układ jest tak jakby otwarty. No nie wiem, czekam na info z Hyundai.

[TomaszS1984]

Chłodnica nie ma korka wlewu płynu. Nowy zestaw chłodnic również posiada ten otwór w zbiorniczku.

[rafisz]

korek ciśnieniowy jak widzę na tej fotce wyżej, jest na króćcu chłodnicy, tam gdzie zaciśnięty jest ten gruby wąż, tam pod tym kokiem występuje ciśnienie około 1bara, natomiast ten biały zbiornik zamkniety czarnym dekielkiem z napisem collant, to tylko zbiornik nadmiarowy - tu "wrzucany" jest nadmiar płynu po rozgrzaniu i zasysany po schłodzeniu, nic więcej poza to, ten otwór to najnormalniej odpowietrzenie tego zbiorniczka i to wszystko

[Nowy]

"ten otwór to najnormalniej odpowietrzenie tego zbiorniczka" zgadza się, u mnie też tak jest.

[TomaszS1984]

W takim razie dziękuję za rozwianie wątpliwości i udzielenie odpowiedzi. A czy zapach płynu chłodniczego jest u Ciebie wyczuwalny z powodu tego otworu? Na rozgrzanym silniku oczywiście.