Warto się zainteresować?

[rafisz]

w kalkulatorze wybrałeś wtrysk pośredni (mam nadzieję że dobrze mi się wczytuje i odnoszę się do tego co mi się wczytało), a gdi to wtrysk bezpośredni, a więc sama instalacja droższa o jakieś 1,5-2k PLN (w zależności od regionu, niedawno w innym temacie forumowicz pisał że obecnie do bezpośredniego trzeba 6k wyłożyć)  + na każde 100km będzie zużyte jakieś 1,5-2 l benzyny, ogólnie instalacja przy silniku DI zwraca się po jakichś 4-4,5 k km
napiszę jeszcze raz - do gazu to tylko sprawdzony silnik i najlepiej na pośrednim wtrysku

[socio]

Wszystko się zgadza ponieważ odniosłem się do mojej AJ
Poczytałem jeszcze inne fora i posłucham się waszej rady - odpuszczę ten silnik z gazem.
Pozostaje mi albo inny model albo inny silnik. Szukam dalej bo wiadomo, że nie chcę się naciąć i pchać w koszty (wystarczy mi kasy władowanej w AJ)
1.4 100KM jest dla mnie za słaby niestety. Można wyrwać fajne wyposażenie albo to trochę za mało pod maską...

[truman20]

No to musisz wziąć pod uwagę, że te mocniejsze silniki wolnossące będą z kolei w cięższych autach. Ja do mojego i30 mam równolegle Corollę TS 1.8 192km z LPG i fajnie to jeździ, ale pomimo dużej mocy, to dalej brakuje charakterystyki silnika turbo.

[robaszek127]

Przy 4tys jazdy miesięcznie to może warto kupić diesla zamiast brnąć w problematyczne silniki i gaz. Sam kupiłem ropniaka bo było łatwiej znaleźć od właśnie benzyny 1,4T z gazem.