To trochę jak kalambury... To już nie te czasy, że mechanik ma zgadywać co jest nie tak, elektroniki i czujników jest na tyle duż, że to nie do opanowania... Do tego własnie powstała diagnostyka w sterownikach poszczególnych układów i zaświecenie kontrolki oznacza zarejestrowany błąd/Fault Code/DTC, wiec należy podłączyć urządzenie diagnostyczne i dowiesz się z jakiego powodu sterownik zaświecił kontrolki. To może być pierdoła czujnik sprzęgła, kąta skrętu kierownicą.. przegryziony jakiś kabelek.. ale jak chcesz sam robić bez diagnostyki to samych czujników na pedala sprzęgła jest wiecej niż jeden...