Forum > i30 PD
Błąd P2003, P2196
virus:
Witam wszystkich.
Mam następujący problem:
DPF wypala się co 150 do 300 km, wyskakuje mi chek podczas jednostajnej jazdy (obroty 2000-2200):
- P2196 [0x2196] Heated oxygen sensor (H0sS ) 1, bank 1 - signal stuch rich L.02s Signal Stuch - Rich (B1/S1)
- P2003 [0x2003] Particulate trap, bank 2 - efficiency below threshold
- P2003(00) [0x200300] particulate trap, bank 2 - effeciency below threshold
Podczas jazdy po mieście jak DPF próbuje się wypalać, temp. spalin dochodzi tylko do 450 o C a za mną dużo białego dymu, na trasie temperatura osiąga 550-630 oC i wypala się do 0mg przez 60 km. W dodatku wydech jest czarny.
Ciśnienie różnicowe od 20 mBar przy golnych obrotach do 160 mBar przy 3500 obr/min.
Nie wiem, czy jest sens dawać DPF do czyszczenia, czy przyczyną jest coś innego np. wtryski, uszkodzony DPF....
Mechanicy nie chcą się zająć tematem, więc HELP MayDay, MayDay... w Was nadzieja.
robaszek127:
Sprawdź najpierw sondę bo to może zbyt bogata mieszanka. DPF się wypala na trasie dobrze z dobra temperatura choć długo. U mnie mam też te ok 600 i więcej stopni ale się wypala średnio co 400km i starczy te ok 12km drogi. Tylko że to nie hyundaiowski diesel ale działanie podobne.
virus:
Dzięki, choć nie wiem jak sprawdzić sondę, tzn. na co zwrócić uwagę. A jeśli chodzi o sondę, to muszę jeszcze sprawdzić z innym interface'm, bo Car Scanner pokazuje na zimnym silniku temperaturę DPFa i spalin 100o C
XT1097:
Tyle będzie pokazywał. Te pomiary nie są aptekarskie przy niskich wartościach
virus:
tak też myślałem, dzięki.
Nawigacja
[#] Następna strona