Błąd P2003, P2196

[virus]

Witam wszystkich.
Mam następujący problem:
DPF wypala się co 150 do 300 km, wyskakuje mi chek podczas jednostajnej jazdy (obroty 2000-2200):

- P2196 [0x2196] Heated oxygen sensor (H0sS ) 1, bank 1 - signal stuch rich L.02s Signal Stuch - Rich (B1/S1)
- P2003 [0x2003] Particulate trap, bank 2 - efficiency below threshold
- P2003(00) [0x200300] particulate trap, bank 2 - effeciency below threshold

Podczas jazdy po mieście jak DPF próbuje się wypalać, temp. spalin dochodzi tylko do 450 ^o C a za mną dużo białego dymu, na trasie temperatura osiąga 550-630 ^oC i wypala się do  0mg przez 60 km. W dodatku wydech jest czarny.
Ciśnienie różnicowe od 20 mBar przy golnych obrotach do 160 mBar przy 3500 obr/min.
Nie wiem, czy jest sens dawać DPF do czyszczenia, czy przyczyną jest coś innego np. wtryski, uszkodzony DPF....

Mechanicy nie chcą się zająć tematem, więc HELP MayDay, MayDay... w Was nadzieja.

[robaszek127]

Sprawdź najpierw sondę bo to może zbyt bogata mieszanka. DPF się wypala na trasie dobrze z dobra temperatura choć długo. U mnie mam też te ok 600 i więcej stopni ale się wypala średnio co 400km i starczy te ok 12km drogi. Tylko że to nie hyundaiowski diesel ale działanie podobne.

[virus]

Dzięki, choć nie wiem jak sprawdzić sondę, tzn. na co zwrócić uwagę. A jeśli chodzi o sondę, to muszę jeszcze sprawdzić z innym interface'm, bo Car Scanner pokazuje na zimnym silniku temperaturę DPFa  i spalin 100^o C

[XT1097]

Tyle będzie pokazywał. Te pomiary nie są aptekarskie przy niskich wartościach

[virus]

tak też myślałem, dzięki.

[Albi]

Jaki masz przebieg bo jeśli masz zakopconą końcówkę wydechu to może wskazywać na uszkodzony dpf u mnie 200000 km i końcówka czysta

[virus]

160 000 km i czarna końcowka, i dolewa ropy do oleju po wypalaniu.
Czy zaślepienie EGRa ma wpływ na temperaturę spalin przy wypalaniu?
Z tego co zauważyłem na Car Scanner, to przy wypalaniu EGR jest na 0%, więc niby zamknięty, ale po zaślepieniu tem spalin przy wypalaniu to tylko 480 ^oC, niby ni nie wypalił, ciśnienie różnicowane  spadł z 70 do 35 hPa przy 2000 obr.

[virus]

IAlbi nie przybywa Ci oleju?

[virus]

potrafiło dolać ponad 1/4 miarki, ale zauważyłem, że jak przy wypalaniu utrzymuję 1900-2200 obr/min to przybywa minimalnie. Ale nie wiem czy ubywa oleju i przybywa ON na tyle że poziom się utrzymuje, czy po prostu nie dolewa ON, bo wydaje mi się że na miarce olej jest zadszy.

[virus]

Kolejne spostrzeżenia.
 Przy zaślepionym EGRze nie wyskakuje mi check (P2003) i komunikat "Sprawdź układ wydechowy". Zsuwa się również przewód doprowadzający powietrze do kolektora ssącego, dociśnięcie opaski nic nie daje. Czyżby wydech był przytkany, a przez to za duże ciśnienie spalin i przy otwartym EGRze za dużo spalin trafia do silnika???. Jakby tego było mało to zmniejszyło się ciśnienie różnicowe do koło 15 mBa przy około 1900 obr na 5 biegu. Czyżby DPF poszegł w pi...u?

[Albi]

IAlbi nie przybywa Ci oleju?

  Witam. Z pół roku temu jak dpf wypalał się co 100 km to dość mocno przybyło oleju nawet myślałem że uszczelniacz na pompie przepuszcza ale oddałem dpf do regeneracji i od tej operacji na razie oleju nie przybywa

[miro]

A jaki masz tam przebieg? U mnie wytrzymał 200k i się zapchał (przy okazji musieli wymienić jeden wtryskiwacz), po wyjęciu ze środka wysypano pół wiaderka popiołu, długo moczono w różnych specyfikach do czyszczenia pdf i na jakiś go reanimowali. Generalnie przy tej ilości popiołu to nie mógł swojej funkcji pełnić. Teraz słabo działa, co 250 km w Trójmieście wypalanie (wyskakuje na 20km trasy na niższym biegu i wyższych obrotach). A jak długo tak będzie, to nie wiem.

[virus]

Przebieg 160000

[virus]

Zajrzałem dziś do DPFa i niepokoją mnie te farfocle, tylko jak wstawić zdjęcie, bo jak klikam w ikonkę wstaw zdjęcie, to mam wstawia się tylko to : img][/img

[tomilipin]

Wrzuć zdjęcie na https://up.programosy.pl/ i stamtąd możesz skopiować gotowy kod do wklejenia zdjęcia na forum.
Albo możesz dodać zdjęcie jako załącznik do wiadomości pod treścią postu.