Obrotomierz wyłącza się po puszczeniu gazu

[adamek]

Wczoraj na trasie taka dziwna rzecz się przytrafiła. Podczas jazdy po puszczeniu gazu całkiem albo nawet i delikatnym odpuszczeniu wskazówka obrotomierza spadała całkowicie do zera. Po dodaniu gazu wracała na swoje miejsce. Działo się tak przez jakieś 20-30 km, potem się samo naprawiło. W trakcie zgaszenie silnika i odpalenie niczego nie zmieniło. Silnik pracował normalnie, żadnych szarpnięć ani nic. Żadna kontrolka nie zapaliła się, dziś podpięty pod komputer i żadnych błędów. Ktoś się spotkał z taką sytuacją? Zastanawiam się czy to może się znów powtórzyć i czy jakiś czujnik może siadać albo obrotomierz.

[Akustyczny]

Temat mega popularny - kończy się czujnik położenia wału. Jeśli masz kanał albo najazdy, wymienisz sam. Koszt do 100 zł.

[adamek]

Temat mega popularny - kończy się czujnik położenia wału. Jeśli masz kanał albo najazdy, wymienisz sam. Koszt do 100 zł.

Hmm... no ale tak żadnych innych objawów? Trudności w odpalaniu, szarpanie, itp?

[Akustyczny]

Hmm... no ale tak żadnych innych objawów? Trudności w odpalaniu, szarpanie, itp?

No tak. U mnie się właśnie tak zaczęło - a potem całkiem padł i auto odpalało raz na ileś razy. Jak ostygło, było OK. Na rozgrzanym lipa - i nawet potrafiło zgasnąć samo na światłach.

[adamek]

No tak. U mnie się właśnie tak zaczęło - a potem całkiem padł i auto odpalało raz na ileś razy. Jak ostygło, było OK. Na rozgrzanym lipa - i nawet potrafiło zgasnąć samo na światłach.

Dzięki za naprowadzenie. Zostaje obserwować. Póki co tylko raz taka sytuacja przez kilkanaście km jazdy.

[adamek]

Mała aktualizacja - czujnika nie wymieniałem póki co bo czekałem do kolejnej okazji objawów żeby zrobić jeden test z podpięciem komputera, co prawda udało się podpiąć tylko ta prostą zabawkę ELM327 i po połączeniu przez apkę tutaj obroty pokazywało zupełnie normalnie, a obrotomierz w samochodzie po puszczeniu gazu spadał do zera, potem skakała wskazówka - podnosiła się i opadała zbliżając do faktycznych obrotów i całkiem spadała do 0, oczywiscie przy lekkim dotknięciu pedału gazu wracała normalnie na swoje miejsce jakby nigdy nic. Puszczenie gazu, znowu wyłączony obrotomierz. I tu mam wątpliwości czy to własnie może być wina tego czujnika położenia wału skoro ELM327 w tych momentach pokazywał normalnie obroty silnika. A przecież to chyba jest z tego samego sygnału brane?

[Akustyczny]

Mała aktualizacja - czujnika nie wymieniałem póki co bo czekałem do kolejnej okazji objawów żeby zrobić jeden test z podpięciem komputera, co prawda udało się podpiąć tylko ta prostą zabawkę ELM327 i po połączeniu przez apkę tutaj obroty pokazywało zupełnie normalnie, a obrotomierz w samochodzie po puszczeniu gazu spadał do zera, potem skakała wskazówka - podnosiła się i opadała zbliżając do faktycznych obrotów i całkiem spadała do 0, oczywiscie przy lekkim dotknięciu pedału gazu wracała normalnie na swoje miejsce jakby nigdy nic. Puszczenie gazu, znowu wyłączony obrotomierz. I tu mam wątpliwości czy to własnie może być wina tego czujnika położenia wału skoro ELM327 w tych momentach pokazywał normalnie obroty silnika. A przecież to chyba jest z tego samego sygnału brane?

Powiem Ci na moim przykładzie: nie miałem żadnego ELM pod ręką, nie chciało mi się kombinować, więc kupiłem niezły zamiennik tego czujnika za 75 zł a mechanik zarobił 150 zł za jego założenie Nie mam kanału, a to jest odkręcenie 1 śruby i podpięcie wtyczki. Objawy ustały od razu i śmiga od roku dalej.

Jak masz kogoś z kanałem, to ogarniesz w 5 minut i przestaniesz kombinować co dolega w aucie. Dla 75 zł to nawet sprawny czujnik warto wymienić i zobaczyć czy przeszło.

[robaszek127]

150zł za wymianę czujnik to bym mu powiedział, że oszalał To ile on kasuje za wymianę rozrządu z 2tys Takie coś daje się bez kanału robić. Można zrobić najazd lub nawet podnieść przód samochodu.

[Akustyczny]

150zł za wymianę czujnik to bym mu powiedział, że oszalał To ile on kasuje za wymianę rozrządu z 2tys Takie coś daje się bez kanału robić. Można zrobić najazd lub nawet podnieść przód samochodu.

Jak pisałem, jakbym miał możliwość, zmieniłbym sam. Ale że gościa znam już kilka lat i nie odwala fuszerki, to nie miałem za bardzo ochoty negocjować
A co do rozrządu, to nie wiem, bo mam nadal oryginał, ale kiedyś inny serwis policzył mi robocizny 2100 za sprawdzenie luzu zaworowego, wymianę sprzęgła, oleju, klocków i tarcz.
Więc.. mazowieckie pod samą Wawą ma swoje stawki

[robaszek127]

No tak ale u mnie raczej jak jest znajomy to liczy taniej A założenie takiego czujnika to raczej pikuś więc można oczekiwać niedrogiej usługi. DLa mnie jak ktoś tyle bierze za pierdułkę to też skasuje drogo za inne naprawy.

[Akustyczny]

Hehe następnym razem lecę na łódzkie w takim razie 😂

[robaszek127]

Niestety też bywa różnie. W Piotrkowie po znajomości mi robił gościu w Getzie UPG. Ani nie zrobił taniej ani dobrze bo o mało nie poszedłby z dymem samochód. Ale taki gościu co  naprawia na wsi to pomalował mi maskę, zderzak, błotnik i spoiler ze 2lata temu chyba za 800zł Ale znam go od wielu wielu lat i kolega mi go polecił jak miałem jeszcze malucha. 
Takie wprogramowanie EGR w dieslu pod Bełchatowem gościu bierze 200zł a inni nawet 500. Więc trzeba szukać by znaleźć  ciekawe miejsca jak to ze wszystkim.

[adamek]

Powiem Ci na moim przykładzie: nie miałem żadnego ELM pod ręką, nie chciało mi się kombinować, więc kupiłem niezły zamiennik tego czujnika za 75 zł a mechanik zarobił 150 zł za jego założenie Nie mam kanału, a to jest odkręcenie 1 śruby i podpięcie wtyczki. Objawy ustały od razu i śmiga od roku dalej.

Jak masz kogoś z kanałem, to ogarniesz w 5 minut i przestaniesz kombinować co dolega w aucie. Dla 75 zł to nawet sprawny czujnik warto wymienić i zobaczyć czy przeszło.

A bo ja z tych dociekliwych akurat i tu nie chodzi o sam fakt, że czujnik kosztuje 50 czy 500 tylko, ze na logikę mi to średnio pasuje jako przyczyna. Żeby nie było - wymieniłem czujnik na nowy, przy okazji z mojej dociekliwości inny test - odpalone auto, wypięcie czujnika - auto gaśnie. Ale z wypiętym czujnikiem auto też odpala prawie normalnie tylko ciut dłużej musiałem kręcić rozrusznikiem, i obrotomierz działa też. Ot taka zagadka, czyli ewidentnie sygnał do obrotomierza z innego czujnika leci.

[...kuba...]

podeślin zdjęcie silnika z zaznaczoną lokalizacją który czujniyk odłączałeś.

[adamek]

podeślin zdjęcie silnika z zaznaczoną lokalizacją który czujniyk odłączałeś.

Ten właściwy, wymieniałem czujnik położenia wału - 39180-2B000 i po prostu zanim podpiąłem go do instalacji to z ciekawości próbowałem odpalić i za każdym razem odpalał tylko znacznie dłużej kręcił nim odpalił i po odpaleniu obroty falują. I bez czujnika podpiętego obrotomierz na desce działa, natomiast podpięty ELM327 - 0 obrotów. I dlatego ten wyłączający się obrotomierz podczas jazdy ma ewidentnie inną przyczynę bo wtedy ELM327 pokazuje obroty a na desce w momencie puszczenia gazu spada do 0, a po choćby delikatnym naciśnięciu gazu obrotomierz działa. Więc nie mam pojęcia co jest grane ale w jakiś sposób jakby z przepustnicą było powiązane.