Problem z odpaleniem po dłuższym postoju przy niskim stanie paliwa

[daru007]

Witam. Moje auto to I30, 2009 r. 1.4 benzyna. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Po dłuższym postoju po nocy auto odpala za 3 lub 4 razem i śmierdzi paliwem , silnik pracuje nierówno , są problemy z przyspieszaniem, dusi go. Po przejechaniu ok 300 do 400 m wszystko jest już ok. Gdy odpalam auto po krótkim postoju problemu nie ma. Problem nasila się jeśli w baku zostaje ok 1/4 paliwa. Jak jest pełny bak, odpala od strzała. Próbowałem po nocy przed uruchomieniem włączyć zapłon 3 razy zanim odpalę auto , pompa niby pracuje bo ja słychać. Wymieniłem świece jakieś 14 000 km temu. Rozrusznik i Aku są nowe. Sonda lambda wymieniona.  Obstawiam pompę ale dlaczego po uruchomieniu i przejechaniu tak krótkiego odcinka problemu nie ma ? Tak samo po krótkim postoju.

[piejar]

Jeden z odcinków "naprawy nie do naprawy" - nieszczelny zawór odcinania/odpuszczania oparów z baku. Chyba to był citroen C2. Tam właśnie usterka była zależna od poziomu paliwa bo jakoś inaczej ciśnienia siemukladaly..Delikatna nieszczelność zakłócała stosunek powietrza i paliwa przy rozruchu..Jak się zagrzał było ok.

[bobekos]

Ja też mam podobnie, staram się mieć benzyny od 1/4 baku wzwyż przy korzystaniu z LPG.

[daru007]

Ja też mam podobnie, staram się mieć benzyny od 1/4 baku wzwyż przy korzystaniu z LPG.

Czy próbowałeś naprawiać, wymieniać jakieś podzespoły?

[piejar]

Sprawdźcie to co wam napisałem. Zaworek odpowietrzania baku.

[bobekos]

Ale gdzie znajdę w i30 ten zaworek odpowietrzania baku?

[robaszek127]

Ja też mam podobnie, staram się mieć benzyny od 1/4 baku wzwyż przy korzystaniu z LPG.

Odkręć sobie pompę paliwa skoro nie chce zapalać. U mnie w getzie tak się zrobiło od razu. Zapalał dopiero jak długo kręciłem i łapał na ciepłym na gazie. Potem wystarczyło polać benzyny na filtr i zapalał od razu.
Wymieniłem pompę paliwa i sitko. W pompie pewnie już była wymieniana brakowało uszczelki na łączeniu obudowy pompy z pływakiem plus jedna ta u gór była zgnieciona. Po wymianie pompy i dołożeniu uszczelek własnoręcznie zrobionych śmiga i zpala jak nowy.

[daru007]

Odkręć sobie pompę paliwa skoro nie chce zapalać. U mnie w getzie tak się zrobiło od razu. Zapalał dopiero jak długo kręciłem i łapał na ciepłym na gazie. Potem wystarczyło polać benzyny na filtr i zapalał od razu.
Wymieniłem pompę paliwa i sitko. W pompie pewnie już była wymieniana brakowało uszczelki na łączeniu obudowy pompy z pływakiem plus jedna ta u gór była zgnieciona. Po wymianie pompy i dołożeniu uszczelek własnoręcznie zrobionych śmiga i zpala jak nowy.

Ale też miałeś problem jak paliwa było mało a jak zatankowny na full to palił od strzała?

[daru007]

Sprawdźcie to co wam napisałem. Zaworek odpowietrzania baku.

Dziś mechanik mówi że sprawdził zaworek i że komputer pokazuje że działa poprawnie. Poprzedni właściciel twierdzi że problem pojawił się po wymianie baku.

[piejar]

Nie jest ważne co pokazuje komputer tylko czy zaworek jest szczelny. Nie może przepuszczać fałszywego powietrza z baku.