Interwał wypalania DPF 1.4 CRDI

[Mariusz.kjs]

Pytanie do osób robiących doktoraty z dpf. Co jaki czas przy obecnej aurze wypalają sie wam dpf? Ja zauważyłem ze co okolo 150km w cyklu mieszanym . 175kkm nalotu. Czy to nie za często?

[TomekZet]

Co prawda mam 1.6 ale trzeci rok z rzędu zauważam, że kiedy jest upalnie to interwał skraca się zauważalnie. U mnie ostatnio co 120-150km niezależnie czy to jest trasa czy miasto (zimą są to przebiegi nawet 600km). Auto ma zrobione 195kkm, przeszło właśnie czyszczenie DPF, jakie będą interwały po czyszczeniu będę mógł powiedzieć pewnie za około miesiąc lub dwa.

[TomekZet]

Auto przez ostatnie dwa lata robi trasy głównie w mieście. i z każdym rokiem zauważam, ze interwał wypalania skraca się bardzo szybko. jeszcze dwa lata temu latem było to 300-350km. Wypalania pilnuję, w roku może 2 razy zdarzało się przerwać proces.

[Robsson79]

Witam
W jakim programie sprawdzacie wypalanie DPF?

[piejar]

Poszukaj na tym forum. Śledzić trzeba np..parametr post injection za pomocą zwykłego ELM I np torque lub car scanner

[Robsson79]

 Mam ELM i car scannera wchodzę na wszystkie czujniki i nie widzę tego parametru.  Możesz zrobić screen z zaznaczonym czujnikiem.

[Mariusz.kjs]

Ja mam car scanner pro z wybranym profilem kia venga i czyta wszystkie interesujące mnie parametry. Akurat post injection oraz temperatura dpf pokrywala się z nie "zerową" wartościa spalania chwilowego stąd pewność ze odczytywane parametry to te właściwe. Profil to dokładnie kia venga yn 1.4/1.6 crdi. I co ciekawe akurat w moim przypadku odczyt parametrów następuje w kolejności uruchomienie silnika -> połaczenie elm. Inaczej nie czyta wszystkich parametrów.

[piejar]

No to nieźle bo w D4EA (stary silnik VM Motori)  który jest praktycznie "nie czytaty" ja też czytam na tym profilu połączenia. Ale muszę spróbować tej kolejności. Ciekawe czy coś.wiecej się poczyta

[mechsio]

1.6 CRDI 160 kkm. Wypalanie DPF w lato co około 150km w zimie co około 350-400km. Do obserwacji nie trzeba żadnego programu. Wystarczy zerknąć na spalanie chwilowe (podawane paliwo również przy hamowaniu silnikiem), zmienia się też delikatnie dźwięk silnika i ogólnie czuć jak się zbiera z jedynki.

[piejar]

Tak tak, ta metodą jest znana ale średnio wygodna. Pewnie jest to też kwestia przyzwyczajenia..

[robaszek127]

Na ali i na allegro są zestawy czyli czujnik temperatury i wyświetlacz. Masz na bieżąco temperature pokazaną a jak wzrasta to wypalanie. Jedynie trzeba wspawać w obudowę dpf. Chyba lepiej zainwestowaćw takie coś niż zawsze myśleć czy wypala.

[Robsson79]

czy tak powinno wyglądać cały proces wypalania: 1. zdjęcie początek wypalania; 2. koniec; 3. kolejne zasadzenie, wyszło, że wypalanie nastąpiło po przejechaniu 120 km. nie wiem czy tak jest cały czas. dopiero ogarniam car scanera. choć po tym co czytałem to trochę za szybko zasadza się DPF.

[Robsson79]

czy tak powinno wyglądać cały proces wypalania: 1. zdjęcie początek wypalania; 2. koniec; 3. kolejne zasadzenie, wyszło, że wypalanie nastąpiło po przejechaniu 120 km. nie wiem czy tak jest cały czas. dopiero ogarniam car scanera. choć po tym co czytałem to trochę za szybko zasadza się DPF.

DPF zapchany!

[piejar]

Masz taki objaw że wypala do 6 gram i wskakuje na 12 - takie przypadki były opisywane na forum mojaceed i o ile pamiętam nie udało się na to znaleźć rozwiązania. Również przypadki wypalania co kilkadziesiąt kilometrów. Gisio pisał że to po prostu jest wykończony DPF. Niektórzy próbowali czyścić i na maszynie po czyszczeniu parametry cacy a wypalania dalej tak samo często. .iom zdaniem problem w tym że zapchanie DPF w Kią Hyundai jest liczone a nie mierzone. Moim zdaniem mogłaby pomóc inicjalizacja wyczyszczonego DPF jako nowego i może wtedy ECU zaczęłoby traktować taki DPF jako nowy i zaczęło y liczyć sadze jakoś po ludzku. Ja mam DPF w. Aucie z przebiegiem 260 kkm i wypala ki się rozsądnie z bardzo dużymi interwałami.

[TomekZet]

Ja wyczyściłem DPF. Kompem zainicjowali wymianę DPF. Interwał wypalania zwiększył się prawie trzykrotnie. Też mam wrażenie, że metoda liczenia jest tutaj stosowana, a nie faktycznego mierzenia sadzy, co może być bardzo mylące dla faktycznego stanu samego filtra.