Hej, uwaga w modelu Hyundai i30 FD silnik 1.4B G4FA oraz 1.6B G4FC występowały dwa rodzje świec zapłonowych, chciałbym rozjaśnić wątek dotyczący dobrania pasującego modelu/rodzaju.
(wiem, temat był poruszany na forum, zbieram info w jednym miejscu i proszę o tylko KONKRETNE wnoszęce coś do tematu pytania/wypowiedzi)
Jeśli chodzi o producenta osobiście polecam DENSO, NGK Japońskie NIE POLECAM NGK Francuskiej produkcji!
Do istalacji gazowej LPG polecam Irydowe świece, ponieważ na świecahc NGK - niestety trafiłem na francuską produkcję i po przejechaniu niecałych 10tys km samochód zaczął przerywać podczas przyspieszania w okolicy 1800-2000RPM po czym pojawiło się ciągłe wypadanie zapłonu, nierówna praca silnika, zaświeciłą się kontrolka MIL czyli sterownik silnika zgłosił błędy DTC, co wskazywało na padnięcie cewkofajki zapłonowej. Po wymianie cewki po przejechaniu ~100km znowu padała cewka na tym samym cylindrze, wymieniłem cewkę na kolejną z nowszej wersji silnikowej i zestaw świec na DENSO i silnik odzyskał moc zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów.
Można stwierdzić, że rodzaj stosowanych świec zapłonowych zmienił się w i30 FD przy 1lift czyli od 2009 (NIE mylić z FrontLiftingiem bo to wg Hyundaia był 2lift) i tak:
i30 FD od 2007 do 2009:
18829-11050 (S1882911050) Gwint M14, średnica gwintu 14mm, długość gwintu 19mm (np. DENSO K16TT(Nickel) IK16TT(Iridium))
i30 FD po 2009:
18855-10060 (S1885510060) Gwint M12, średnica gwintu 12mm, długość gwintu 26,5mm, klucz: 16m (np. DENSO XUH22TT(Nickel) IXUH22FTT(Iridium)) OEM NGK LZKR6B-10E
