Profilaktycznie sprawdź czy na wszystkich rurach masz dociągnięte cybanty. Na tym od odmy też. Ja miałem poluzowany i ciągnął "lewe" powietrze. Niby nie dużo i nawet obroty nie falowały ale chwilowy wskaźnik paliwa wychylał się z zera na 1-1,5 mm. Wymiana cybantu od odmy do pokrywy głowice pomogło. A jak ciągnie lewe powietrze, to i silnik musi skorygować ilością paliwa skład mieszanki i może stąd wyższe spalanie