Witamy w HKP 2.0 :-)
0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.
winowajcą stukania okazał się zawór regulacji ciśnienia na szynie wysokiego ciśnienia, nie pomylić z czujnikiem ciśnienia paliwa.
To akurat łatwo idzie sprawdzić, wystarczy podłączyć urządzenie diagnostyczne i blokach pomiarowych odczytać wartości ciśnienia w magistrali CR.
Cześć ja u siebie rozwiązałem problem, winowajcą stukania okazał się zawór regulacji ciśnienia na szynie wysokiego ciśnienia, nie pomylić z czujnikiem ciśnienia paliwa. Ogólnie nawet nie wymieniałem na nowy tylko go dokładnie wyczyściłem w myjce ultradźwiękowej, możliwe że i u Ciebie problem jest ten sam. Ja rok walczyłem ze stukaniem. Polecam też filmik //www.youtube.com/watch?v=TNp3YXzxaQM