[Lantra J2] Mocniejsze światła STOP/Pozycyjne - mod lampy ty

[Złośnik]

Witam ponownie.
Nie wiem czy ktoś z Was przyglądał się wiązkom w tylnych lampach.

Istnieją tam bowiem dwie żarówki dwuwłóknowe a mianowicie P21/5W. Są one w STOP/Pozycja i w odblaskach.
Z tym, że od oprawki z przeciwmgielną odchodzi tylko jeden przewód, natomiast drugi jest obcięty zaraz przy oprawce.

Trochę dziwna sprawa pchać tam żarówkę dwuwłóknową gdy można było spokojnie zrobić oprawkę pod zwykłą jednowłóknową. A może tylko ja tak mam ? Ale jak zmieniałem z tyłu jedną lampę to od niej wiązka była taka sama / w wersjach USA również - z obciętym jednym kablem.
Teraz kwestia tego że można spokojnie podłączyć obcięty przewód pod przewód główny + STOPU (albo raczej pozycji) wzmacniając spokojnie te światła o drugie tyle.
Efekt mniej więcej taki jak tu:
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?11987-Modyfikacja-lamp-tylnych-civic-coupe-6gen
Ale bez żadnych przeróbek, kwestia dolutowania kabla - wiązkę bierzemy do domu - dolutowujemy kabel - właściwie izolujemy - montujemy w aucie

Efekt taki że prawie cały dół nam ładnie świeci na czerwono. Nie ryzykujemy utraty światła przeciwmgielnego gdyż jest ono cały czas Niestety zauważyłem też pewien niedosyt. Aby cały dół świecił w opcji pozycyjne/stop trzebaby było zamienić oprawkę świateł przeciwmgielnych na dwuwłóknową i pozbawić się też tych że świateł. Kiepsko z powodu prawa w Polsce i druga sprawa - to już na jednym przewodzie zamiast normalnie 2x5W pozycje + 21W stop byłoby 3x5W pozycje i 63W stop. Troszkę extremalnie ale powinno wytrzymać.

Chodzi o taki efekt:


Ostatecznie pewnie stanie na tym, że przeciwmgielne będą musiały zostać ale pójdą z wewnętrznych na środek a zmienione pozycje/stop dodatkowe pójdą do wewnątrz.
Tu też jest pewna wada - a to taka z kolei że przeciwmgielne mają taką małą plastikową soczewkę - przezco tak walą po oczach No i jak jeszcze pójdzie na to STOP to będzie całkiem niezła latarnia
edit: takie tam błędziki

[Hants]

A manipulacje przy oswietleniu nie podpadają trochę pod homologację? Widzisz - ja już nawet odpuszczam wariatom co w księzycową, bezchmurną noc jadą na przednich p-mgłowych, ale zbyt mocne, czerwone swiatła u kierownika przede mną ..to jak płachta na byka...

[Kurako]

osobiście uważam, że zamienienie światła p/mgielnego na "p/mgielnostop" nie jest dobrym pomysłem, bo nie przejdziesz z tym przeglądu, a jak pojedzie za Tobą policja to i dowód stracisz.

[IgoReCzeK]

Złośniku sam pomysł jest dobry, ale powinieneś to rozpatrywać raczej w ewentualnym zwiększeniu powierzchni świecenia lampy przy tej samej mocy świetlnej jaką generuje (będzie to lepiej widoczne, ale nie oślepiające). Twój mod ma podstawową wadę, zakłada, że kierowca jadący z tyłu będzie od Ciebie w dużej odległości. Zwiększasz emisję światła, co spowoduje, że po naciśnięciu stopu zostanie olśniony kierowca jadący za Tobą z tyłu. Jak przestaniesz hamować, to on i tak nic nie będzie widzieć i może dojść do kolizji. Pomijam już kwestię homologacji, bo rzeczą wiadomą jest, że po jakiejkolwiek ingerencji w układ elektryczny lampy ją stracisz.

[Złośnik]

Spróbuję uruchomić ten jeden żarnik od tej żarówki a zostawić w spokoju przeciwmgielne ze względu na prawo

Sprawdzałem i zrobię mod. Kwestia taka że na pozycjach świeci żarówka w zewnętrznej części i środkowej - tam gdzie okrągły odblask jest. Przy stopach świeci mocniej zewnętrzna część. Zwarłem na krótko drugie włókno pod odblaskiem i świeci naprawdę dobrze i mocno - wątpię by były w z tym problemy zwłaszcza że oprawka jest taka zastosowana a przewód tylko odcięty a więc spokojnie można lutować.
Dam zdjęcia jak wygląda to po przeróbce i przed - jutro. Pozdrawiam.

[Złośnik]

A więc tak.  Obrałem obcięty przewód do środkowej oprawki dolnej lampy tylnej i podłączyłem go (profesjonalnie przylutowany i zaizolowany za pomocą koszulek termokurczliwych) do przewodu idącego do wtyczki odpowiadającego za + świateł STOP (zielony). Efekt jest taki że STOP lepiej świeci, żarówka ma wykorzystane drugie włókno, światła ewidentnie się wyróżniają i na pewno jest trochę bezpieczniej bo jest znaczna różnica między światłami pozycyjnymi.
Polecam bo najprawdopodobniej tak miało być fabrycznie bo po co było wsadzać tam oprawkę na żarówkę dwuwłóknową i obcinać jeden przewód od oprawki Dziwne
Polecam.

[Grabarz]

@Złośnik, po co? zapewne masówka, zamawianie hurtem jednakowych czesci i tyle ;p

nie chce sie spierać ale wydaje mi sie iz ingerowanie w oswietlenie auta moze sie skonczyc mandatem, a przynajmniej wyzwiskami na cb (mowa o mocniejszym swieceniu lamp z tyl)

pozdro

[Złośnik]

Póki co wszystko gra. W USA mają cały dół przy hamowaniu świecący mocniej i też powinni pyskować - nic nie pyskują. Poza tym to nie świeci mocniej w sensie strumienia świetlnego lecz jest rozproszone na większą szerokość lampy.

[tomek27]

zlosnik zmontuj te swiatelka u siebie i zobaczymy jak to wyglada. stop sie bedzie swiecil caly? lepiej by to wygladaly gdyby pozycja sie swiecila na calej lampie w czerwonych miejscach. a przeciwmglowego nie masz w zderzaku? bo wtedy wszedzie wstawiasz podwojne zarowki i efekt bedzie calkiem fajny. saly dol czerwony a jak hamujesz to caly dol sie swieci mocniej.

[Grabarz]

@złośnik w usa maja choćby czerwone kierunkowskazy i postojowki w kierunkach w przodu i tez tam nikomu to nie przeszkadza, ale pamietaj to Polska

[Złośnik]

No niestety kolego, to nie Lantra Wagon, przeciwmgielne wsadzone są właśnie w kloszu w linijkę na dole więc można ją tylko rozszerzyć o jedno pole - pozycje i stop a przeciwmgielne trzeba zostawić w spokoju bo nie ma gdzie tego wsadzić. Jak świeci się z przeciwmgielnymi to całą linijka świeci na dole no ale mocniejszego o tą ostatnią pozycję STOPU nie ma - już aż tak nei naginałem przepisów - tylko tyle ile mogę niestety. W stanach Lantry fajnie wyglądają w tych lampach bo tam nie mają przeciwmgielnych w kloszu więc całość wygląda super

[kaluzny15]

Miałem Elantre j2 z usa i tak jak było pisane w usa świeci ładnie cały pasek. Chyba została mi jeszcze taka jedna lampa w piwnicy jeżeli ktoś chce to mogę za piwo i pokrycie kosztów przesyłki poszukać i wysłać.  Co do przeglądów kiedyś czepiał mnie się diagnosta ale po przetłumaczeniu, że kierunki świecą na pomarańczowo tak samo jak w EU, a przeciwmgielne jest wmontowane w zderzak odpuścił sobie. Lampy przód oczywiście były wymieniane na europejskie i przednie kierunki również. Chodziło mu głównie o oznaczenie E, ale  ponoć większość aut z usa nie ma tych oznaczeń chociażby np. na pasach bezpieczeństwa.

[Złośnik]

No ja zostawiłem niestety tą jedną żarówkę od przeciwmgielnych dla świętego spokoju przed pałkarzami. Niestety tutaj nie mam nigdzie w zderzaku lamp więc mało kto mi uwierzy w takie cuda.

Gdzie TY kolego miałeś w Coupe w zderzaku przeciwmgielne To taka ściema dla diagnosty

[kaluzny15]

Teraz jako posiadacz Coupe w europejskiej wersji nie mam problemu z przecwimgielnym gdyż jest wmontowane seryjne w zderzak. Ale jak miałem Elantre z USA to może się źle wyraziłem, ale miałem doczepianą pod zderzak lampę przeciwmgielną od malucha  :-P która oczywiście świeciła dopóki za dużo wody się nie dostało i nie pośniedziały styki, ponoć wada tych lamp. Trzeba było co jakiś czas czyścić styki.