[Santa Fe DM] Kod błędu P1781.

[Burnicki Piotr]

Witam.
Czy miał ktoś do czynienia z kodem błędu P1781?
Z tego co wytyczalem jest to błąd przeniesienia napędu coś z siłownikiem.
Będę wdzięczny za odpowiedź

[Anazar]

Coś na kostce nie łączy. Trzeba sprawdzić piny.
Które to złącze, to nie podpowiem. 
Może nawet przy ECU
Może coś ostatnio było rozpinane lub się zaoleiło.

[Burnicki Piotr]

Oto chodzi że nic nie robiłem,ale myślisz że na kostce przy bezpiecznikach,czy przy sterowaniu napędem,bo mam 4x4. Chociaż ostatnio rozładowało mi akumulator, może coś z tym jest połączone lub przypadek

[Anazar]

…przy padnięciu Aku, też wyskakuje taki błąd i wystarczy wymienić Aku na sprawny lub jeśli sprawny, to naładować i skasować błąd.

[Burnicki Piotr]

Tak zrobiłem naładowałem aku i skasowałem błąd,tylko muszę poszukać gdzie pobiera mi prąd, ponieważ dwa razy mi rozładowało Aku.
Dzięki za odpowiedź

[Anazar]

Mierzyłeś czy faktycznie pobiera ponad normy, czy po prostu padł Aku i pora już go wymienić?! 
Wepnij miernik i zmierz 
Obstawiam, że pobór będzie w normie i czas na zmianę Aku 

Zmierz ile mA pobiera i podaj Tu

[Burnicki Piotr]

Naładowałem stare aku i po kilku dniach padło,no to kupiłem nowy i też po kilku tygodniach też padło tak jak piszesz muszę zmierzyć., mam miernik

[Anazar]

…jeszcze po pomiarze poboru zmierz napięcie ładowania przy różnych obrotach silnika, może alternator do regeneracji?!

powyżej 14,4V dochodzi do elektrolizy i skracanie życia Aku
poniżej 13,9V często nie doładowuje Aku

14,0V to ideał 

[Anazar]

fabryczne mają około 14,0V
regenerowane około 14,5V

[Burnicki Piotr]

Ok jak sprawdzę to dam  znać 

[Burnicki Piotr]

Witam.
Dzisiaj sprawdziłem pobór prądu i wskazało 0,08A,czyli 80ma.
Sprawdzałem bezpieczniki i nic się nie zmieniło,nic nie spadło.
Oczywiście miałem wciśnięta zamek maski i drzwi,aby nie było poboru prądu,a maska i drzwi były otwarte.
 Nadal była ta sama wartość,ale jak zamknąłem auto z pilota to spadło do
 0,01A,czyli 10ma.Czy jest to normalne takiego poboru?

[Anazar]

po prostu FABRYCZNE WARTOŚCI 
Poniżej 20mA to ideał.
Te 80mA przy aktywnej elektryce to też niewiele.
Nic nie pożera Aku.

Wina w samym Aku, że pada 

Jeszcze ładowanie do weryfikacji.

[Burnicki Piotr]

Ładowanie sprawdzone 14V,jutro wstawię nowe aku i będę dalej obserwować.
Aku było nowe,ale dlaczego je rozładowało to ciekawe,a poprzednie też nie było stare ,
nie było problemu z nim.Nowe zupełnie naładowane do fula,chyba że z nim coś się dzieje.
Zobaczę co dalej.
Dzięki za podpowiedzi

[Anazar]

Jakość wielu akumulatorów jest na prawdę słabiutka i to zwykła loteria i nie ma nic wspólnego z producentem. Jedna marka Aku nigdy mnie mnie zawiodła:

CENTRA/EXIDE

ostatnio pod koniec 2021r osobiście demontowałem fabryczny akumulator z „Varta BMW”.
Wytrzymał w nim 16lat   

Gdybym osobiście tego nie robił, to nigdy bym w to nie uwierzył.
Wziąłbym to za bajkę i wyśmiał.

Osobiście w moich autach dwa akumulatory wytrzymały po 9lat
Jenox i Centra Futura i to uważałem za rekord.
Nigdy nie były podpinane pod jakikolwiek prostownik.
Prostowniki często niszczą akumulatory.

Bardzo dużo, lub nawet najwięcej zależy od jakości ładowania w aucie.

[Burnicki Piotr]

I znowu rozładowało mi akumulator po niecałym tygodniu stania.
Pobór prądu poniżej 20 miliaper na alarmie i po 30 minutach też pokazuje poniżej 20 miliaper.
Teraz wstawiłem stare naładowane i zobaczę czy się rozładuje po tym samym czasie.
Ładowanie sprawdzone, może jeszcze jakieś sugestie?