niech się wypowie jakiś mechanik ale moim zdaniem :
po 1 - nie wiem czy jest możliwość wpięcia przekładni kątowej (reduktora) do skrzyni biegów którą masz zamontowaną w wypadku 2WD,
po 2 - trzeba zamontować tylny most - w wypadku 2WD chyba jest inne rozwiązanie - z reguły w przypadku innych pojazdów z napędem na przednią oś jest albo prosta belka albo samodzielne wahacze - tu nie wiem ,
po 3 - do tego dojdzie wał napędowy, półosie do tyłu oraz pewnie inne elementy związane z podłączeniem/zamontowaniem tego wszystkiego do podwozia,
patrząc na ceny używek na Alledrogo to jak się to zbierze wszystko to nie jest mały wydatek