Forum > i40 VF
Problem z EPB oraz AUTO HOLD (błędy sterownika CAN)
vodkon:
Kontrolki EPB i AUTO HOLD zaświeciły się podczas jazdy.
Po zjechaniu na pobocze i wrzucenie P, Skrzynia się zablokowała na parking oraz jednocześnie samochód chciał jechać do przodu jakby był w pozycji D, Zmiana pozycji wybieraka się zablokowała (nie można było nacisnąć przycisku aby wyjąć z pozycji P).
Czujniki cofania zaczęły pikać i mrugać (wszystkie, ale w inny sposób niż kiedy wykryje przeszkodę lub jest uszkodzony czujnik).
Miejsce na desce rozdzielczej, w którym pojawia się bieg (P, R, N, D) było puste (nic nie pokazywało).
Zgasiłem silnik i po ponownym uruchomieniu samochodu wszystko wróciło do normy.
Następnie podczas testów nie pokazywało jaki bieg jest wrzucony(w tym miejscu znowu było pusto), ekran środkowy ekran był zamrożony. nic nie reagowało
Teraz działa ale nie wiem jaka była przyczyna awarii
Kody błędów (dziwne że skrzynia biegów oraz silnik nie zarejestrował żadnych błędów):
-Park assist:
C1646
C1688
-EPB:
5646
-ESP:
C1652
Większość kodów jest opisana jako nieznana lub błąd komunikacji CAN.
Ma ktoś jakąś bazę z bardziej szczegółowym opisem wyżej wymienionych błędów, co dokładnie mogą oznaczać oraz jak można zaradzić problemowi.
Hyundai i40 2013 automat
현대성:
Podbijam temat.
Pierwszy raz bardzo podobna sytuacja wystąpiła na myjni podczas bardzo intensywnego mycia po sezonie zimowym. Drugi raz podczas silnych opadów.
W ASO błąd skasowali i określili jako "stary" . Nie potrafili podać żadnej przyczyny.
Czasem ponowne uruchomienie pomaga a czasem nie :(
KIA_OPTIMA:
--- Cytat: vodkon w 02 Październik 2020, 20:26:50 ---Kontrolki EPB i AUTO HOLD zaświeciły się podczas jazdy.
Po zjechaniu na pobocze i wrzucenie P, Skrzynia się zablokowała na parking oraz jednocześnie samochód chciał jechać do przodu jakby był w pozycji D, Zmiana pozycji wybieraka się zablokowała (nie można było nacisnąć przycisku aby wyjąć z pozycji P).
Czujniki cofania zaczęły pikać i mrugać (wszystkie, ale w inny sposób niż kiedy wykryje przeszkodę lub jest uszkodzony czujnik).
Miejsce na desce rozdzielczej, w którym pojawia się bieg (P, R, N, D) było puste (nic nie pokazywało).
Zgasiłem silnik i po ponownym uruchomieniu samochodu wszystko wróciło do normy.
--- Koniec cytatu ---
Cześć, czy udało się znaleźć rozwiązanie powyższego problemu?
Taki sam problem wystąpił w KIA Optima.
Pomarańczowa kontrolka: EBD + Auto HOLD
Brak wskazania aktualnego biegu automatycznej skrzyni (D, R, N)
Wariowanie czujników parkowania
Dodatkowo komunikat: "Check BSD System"
Dodatkowo od siebie dodałbym obniżoną moc przy ruszaniu pojazdu z miejsca.
Po ponownym uruchomieniu samochodu powyższe błędy znikają.
Punktem wspólnym jest wystąpienie problemów przy mokrej pogodzie.
Być może woda dostaje się do jakiegoś złącza elektrycznego? Problem z magistralą CAN?
KIA_OPTIMA:
Cześć, czy ktoś jest w stanie pomóc w powyższym temacie? :)
misiek1994:
Odnawiam temat. Świeci esp I autohold. Czasem epb. Sporadycznie pada wszystko.
Wygląda na zalaną/ zniszczoną magistralę c-can. Czy ktoś jest w stani pomoc w temacie?
Nawigacja
[#] Następna strona