No bo pewnie są, pół cala szerokości i 8,5 mm w osadzeniu to subtelne różnice. Fabryka też zakłada różnej szerokości felgi do tego samego auta z tym samym silnikiem. Zawsze jest ryzyko, że felga z małym ET wyjdzie lekko za błotnik i koło będzie trzaskać syfem po budzie. Ale nie każdemu to przeszkadza.
Ale felga feldze nierówna. Kiedyś zważyłem dwie felgi: 14" 6J z sześcioma grubymi ramionami i 16" 6,5J z pięcioma cienkimi. Czternastka była o blisko 0,5 kg cięższa. Obie markowe (borbet).
Teraz mam 16" 6,5J w aucie 122 KM/200 Nm i to dla mnie optimum.