Wymiana sprzęgła - co przy okazji?

[Markuss1]

Witam.
Moje autko: i30 CW (GD) Rok: 2013 (i20 ze stopki to prywatne żony)
Przebieg: prawie 190 tys.
Muszę wymienić kompletny zestaw sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko) - chyba wybiorę "SACHS".
W związku z tym mam kilka pytań.
1. Czy to prawda, że "przy okazji" warto wymienić:
- uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni
- uszczelniacz od strony silnika (jest taki?)
- uszczelniacze półosi
Wiem, że części nie są drogie, ale czy powyższe wymiany podnoszą bardzo koszty wymiany sprzęgła?
Byłbym też wdzięczny za numery oryginalnych uszczelniaczy  :lol:
2. Czy wymieniać olej w skrzyni biegów?
3. Czy wymieniać wysprzęglik i pompę sprzęgła?
4. Może wymienić też gumy stabilizatora jak wszystko będzie ściągane (nigdy nie były wymieniane)?
5. Czy powinno się później ustawiać zbieżność?
Z góry bardzo dziękuję za pomoc  :-)

[bobekos]

2. Czy są z nią problemy? Jak nie to nie trzeba.
3. Wysprzeglik możesz później jeżeli efekt po sprzęgle będzie nie zadowalający.
5. Nie ma takiej potrzeby chyba że dawno tego nie miałeś robionego? Starzy mechanicy mówią że jak auto jedzie po sznurku to nie trzeba, ewentualnie jak bieżnik jest nie równo starty to można zrobić...

[ELETomek]

Różnie mówią mechanicy. Niektórzy zalecają wymianę zimeringu na wale korbowym i wymianę łożyska, nie pamiętam nazwy ale tego co jest w wale i podpiera wałek sprzęgłowy.

 A co do skrzyni to można olej zmienić nic po za tym.