[Tucson] szarpanie silnika

[czaperek]

Witam wszystkich potencjalnych czytelników postu i chciałbym zadać pytanie:
Kupiłem niedawno Tucsona 2.0 benzyna z 2006r. w wersji Premium 4x4.
W zasadzie wszystko gra, tyle tylko,że przy obrotach silnika do ok 2000 obr/min, przy przyspieszaniu silnik jakby się dławił, lekko nim " szarpie", nie ma dynamiki. Dzieje się tak na 2 i 3 biegu- np; przy wyjeździe z ronda lub ze skrzyżowania.
Sytuacja taka trwa kilka sekund ( raz mocniej raz słabiej) aż obroty " dojdą" do ok. 3000 obr/min i wówczas objawy ustępują a samochód żwawo przyspiesza.
W tym czasie na desce nie pojawiają się żadne sygnały, nie świecą się żadne kontrolki. Samochód ma przejechane 65 tys. km ( przebieg oryginalny, potwierdzony przez ASO). Świece i przewody wysokiego napięcia  od nowości nie były wymieniane.
Jeśli ktoś ma podobne doświadczenia, lub zna potencjalna przyczynę, proszę o radę.
Raz jeszcze gorąco pozdrawiam. :-D

[dareczekw]

Miałem podobny problem. W serwisie nic nie wykryli bo na komputerze nie było żadnych błędów. Wymieniłem świece, przewody wysokiego napięcia i cewkę i nadal nic. Kiedyś poczytałem, że może pomóc reset komputera przez odłączenie akumulatora. Tak też zrobiłem, odłączyłem akumulator na jakieś 5 min i o dziwo pomogło. Jak ręką odjął. Może i Panu pomoże.

[gacus2004]

Najczęstsza przyczyna to kable zapłonowe ,świece, także filtr paliwa może być już zapchany.

[wald]

Sądzę, że to wina turbo i dla tego ktoś sprzedał. Zachowanie jego jest takie jak benzyniaka bez turbiny (chyba , że ten silnik jej niema).

[czaperek]

Nie  ma turbiny. Świece i przewody wymienię po Wielkanocy Akumulator zresetuję jutro, dam znać czy pomogło.  Filtr paliwa był wymieniony w terminie.
 Dziękuje za odpowiedzi.
Pozdrawiam.

[gacus2004]

Jak kabelki będziesz wymieniał to zakładaj oryginały, albo NGK , te ponoć najlepiej pasują do naszych silników.

[NieAmator]

ja tak mam i problem ustępuje jak mam więcej niż 1/4 zbiornika benzyny ;p

[czaperek]

Benzyny mam 3/4 zbiornika, więc to nie od tego.

[wald]

Napisz czy:
1. Czy na 2 i 3 2tys. szarpie, czy na każdym biegu do 2tys.?
2. Na ciepłym, czy na zimnym?
3. Szarpie czy dławi (nie przyspiesza a obroty rosną)?
4. Jakie ma obroty normalnie?
Poziom paliwa nie ma nic do rzeczy bo albo pompa ciągnie albo nie, może być mała nieszczelność w układzie powietrza!(zalewa go), wszystkie benzyniaki mają kopa powyżej 3tys., za dużo rzeczy nie wymieniaj, ja stawiam na szczelność układu powietrznego(uszczelka za 2zł tak jak miałem w mondeo).

[czaperek]

ad.1- szarpie i na 2 biegu i na 3 w zakresie obrotów od 2000 do ok. 3000, powyżej silnik żwawo przyspiesza. Na 1 biegu i na 4 czy tez 5 nie próbowałem- wydaje mi sie że nie miałoby to sensu,

ad.2 - nie ma znaczenia i na zimnym i na ciepłym,

ad.3 - silnik raczej "szarpie" niż "dławi", szarpie i nie przyspiesza płynnie (przyspiesza szarpiąc odczuwalnie obrotami silnika ) pojazdu aż do przekroczenia 3000 obr/min, potem działa bez zarzutu,

ad.4 - na wolnych obrotach(jeśli o to chodzi) pracuje normalnie, nie dławi się, nie gaśnie,
O jakiej uszczelce myślisz, byłbym wdzięczny za więcej szczegółów :roll:

[tommatiz]

Witam. Kolego to możę być dziwne co napisze ale czy problem nie tkwi w tarczy sprzęgła? W Hyundaiach ulegają uszkodzeniu tarcze w sposób taki że łapią luz na wieloklinie i zamiast tarcza kręcić się równo z wałkiem sprzęgłowym to robi się luz i mogą występować obiawy o których piszesz... Pzdr

[czaperek]

Wiesz co up, dzisiaj przejechałem się po raz kolejny i taka sama wątpliwość we mnie powstała. Starałem się "wczuć " w samochód i odniosłem wrażenie,że nie silnik a przeniesienie napędu odpowiada za szarpanie samochodem. Oczywiście w grę wchodzi sprzęgło, które może  doznawać poślizgu przy intensywniejszym przyspieszaniu. Przy "wolniejszym" przyspieszaniu objawy są znacznie słabiej wyczuwalne, czasami wręcz niewyczuwalne . Udam się do mechanika i jak znajdę przyczynę, napisze na forum.
Tymczasem pozdro dla wszystkich forumowiczów. :mrgreen:

[tommatiz]

U mnie te objawy były słyszalne i wyczuwalne od niskich obrotów ale to nie znaczy że tarcza ma inne uszkodzenie jak u mnie było ( pisałem na forum w temacie sprzęgło dwumasa czy nie). Możesz to jeszcze w jeden sposób sprawdzić, po jeździe jak już jest silnik nagrzany weź na luz i uruchom samochód wsłuchując się we wszystko od spodu samochodu. Wręcz wyjdź z auta i prawie że na klęcząco uruchamiaj i gaś silnik i zrób tak kilka razy. Jak coś będzie nie tak to powinieneś to usłyszeć. I druga rzecz: na uruchomionym silniku bez wciśniętego sprzęgła pchaj lekko lewarek biegów na III bieg. Nie obawiaj się biegu nie włączysz jak będziesz to robił delikatnie i wtedy jak jest coś ze sprzęgłem nie tak to zdecydowanie usłysz niepokojący dźwięk. Pzdr

[czaperek]

Próbowałem w/g Twoich wskazówek - nie dochodzą  żadne nienaturalne dzwieki.
Na początek wymienię świece - mają juz 65 tys. przejechane, zobaczymy jaki będzie efekt.
Pozdrawiam.

[tommatiz]

Witam. Czy te przerywania dławienia sa zawsze na II i III?