[i40 VF] 1.7 CRDi 136KM chiptuning

[Rafal_P]

Witam,
Takie pytanko mam, może ktoś się orientuje. Czy modyfikacja oprogramowania bez hamowni jest prawidłową metodą chiptuningu? Czy ktoś miał styczność z firmą V-TUNING? W jednym z oddziałów wykonują modyfikacje bez hamowni. Jak w takim razie weryfikują efekt pracy i jak indywidualnie dopasowują mapę? Niby wysyłają zgrany program do głównego oddziału, tam modyfikują i zmodyfikowany wgrywa gość do kompa. Hamownia tylko jeśli sobie zażyczę i za dopłatą. Czy to prawidłowe postępowanie?

Rozważam też S-Performance z Wrocławia, tam hamownia już w jest w usłudze. Może z nimi ktoś ma jakieś doświadczenia?

Pozdrawiam

[Zibi.S68]

Powinni Cię pierw z hamować aby wiedzieć w jakiej kondycji masz silnik a później wgrywać nowe oprogramowanie przynajmniej tak robią w Krakowie.

[ELETomek]

Jak w takim razie weryfikują efekt pracy i jak indywidualnie dopasowują mapę?

Chyba sam sobie odpowiedziałeś.

Przy zmianie mapy samochód hamowany jest kilka razy. Najpierw przed modyfikacją, a potem z nową mapą która zwykle poprawiana jest kilka razy. Potem próba drogowa, jak coś nie pasi to znów hamownia. Bez hamowni to tak jak byś boxa na alle kupił.

[Rafal_P]

Możecie polecić jakąś firmę? Najlepiej coś w okolicy Wrocławia, Legnicy.

[ELETomek]

Ja robiłem mapę w Gpunto w TC Performance w Łodzi. Z moich info dobre opinie ma Alltuning Stawisze pod Zduńską Wolą. W necie ładnie wygląda 44tuning Opole. Może coś znajdziesz we Wrocku.

[MD13]

Bawienie się w chiptuning to tylko i wyłącznie mapa zrobiona przez dobrego fachowca z dobrymi opiniami oczywiście.
Niby można zrobić chiptuning bez hamowni wgrywając oprogramowanie. Ale to na jak jest 1.7 crdi 115 i 136 km różnica jest w oprogramowaniu i wtedy w wersji 115 km wgrać 136 km. Słyszałem ,że tak ludzie robili np w fordach ( podmianka oprogramowania) Ale:
- nigdy do końca nie wiesz ile masz koni,
- nie wyciśniesz więcej km.
- na prawdziwym chiptuning fachowiec mówi ci jak wygląda mapa pierwotna ( czyli tą co masz) potem jest dyskusja co chcesz uzyskać ( czyli to co ty chcesz i gdzie jest granica bezpieczna kręcenia)
- podejmujesz jakąś decyzję, potem kręcenie , sprawdzanie i znowu aż stwierdzisz ,że jest oki albo fachowiec mówi ,że to już koniec. U mnie chiptuning zajął kilka godzin.

[Rafal_P]

No właśnie też tak według mnie powinno to wyglądać. A gdzie robiłeś?

[MD13]

G-Lab Diesel Tuning Chiptuning w Łodzi. Polecam. Na naszym forum parę osób tam już robiło.

[ghost2255]

Pod Wrocławiem masz VAGTune.
Miras to marka sama w sobie, poszukaj w necie.
Nikogo lepszego nie znajdziesz w okolicy.

Potem w Wielkopolsce masz Goodhope, ale to ze 100km od Wrocławia.

[Rafal_P]

Dzięki za namiar, faktycznie firma z dobrymi opiniami. Odezwę się do nich i pogadam.



.

[jacunio82]

jak cenowo wychodzi ?

[Scp]

Też nad chipem się zastanawiam ale obawiam się o bezproblemową eksploatacje auta.
Pytanie czy ktoś może podzielić się doświadczeniem z użytkowania ( najlepiej tak z 50 tys. przebiegu ) jak się sprawuje 1.7 CRDI po chipie ( mówimy o sprawdzonym tunerze ) ?

[dunski_szpieg]

Odświeżę kartofla, bo nikt nie napisal swojej opinii. Znaczy to że nikt beż awaryjnie po chip nie jeździł 

[carsik]

ale co ma chip do awaryjności. Oświeć o co ci chodzi. Jeżeli pytasz czy jest możliwość żeby szybciej zużyło się sprzęgło to jest, niestety tak działa więcej momentu bardziej boli sprzęgło ale i tak generalnie większość zależy od kierownika. Itd itp

[Zibi.S68]

Na ten temat jest napisane już na forum sam pisałem. Jak ktoś się boi zrobić tubing to niech się w ogóle do tego nie zabiera i nie zawraca gitary. Po zrobieniu tuningu można rozwalić silnik, skrzynie, a sprzęgło chyba najszybciej. Producenci zawsze zostawiają pewien margines który wykorzystują tunerzy, ale były samochody, gdzie producenci montowali prawie takie same silniki, takie same skrzynie oraz sprzęgło, a sprzęgło było obliczane do najmocniejszej wersji.  Natomiast sterownik inaczej programowali. Zarżnięcie któregokolwiek z trzech elementów zależy tylko wyłącznie od kierowcy. Znam przypadki gdzie silnik fabryczny został zakatowany przez właściciela bo te silniki miały być niezniszczalne. Znam takich co tuningowali jeździli ok.10 lat sprzedali i samochód dalej jeździ.