[Accent LC] Siła hamowania

[acc24]

Witam

 Ostatnio byłem na przeglądzie i diagnosta stwierdził, że tył hamuje słabo.

Wyszło w kN
przód
2,07 2,10
tył
1,01 0,98
tył ręczny
1,45 1,43

Różnica na jednej osi dopuszczalna 30%. tutaj 1,5% więc jest ok.
Płyn zmieniony, bębny, szczęki, linki, cylinderki, przewody sztywne i elastyczne, płyn DOT4.
Sprawdziłem w rozporządzeniu skuteczność hamulców musi być > niż 50%, tutaj 64,8%.

Dlaczego ręczny jest mocniejszy?
Jakie powinny być poprawne wartości dla Accenta LC, pamiętacie u siebie?

[Kudłaty_1975]

A czy widoczna różnica w sile hamowania przód/tył,  to nie wynik działania (poprawnego lub nie), korektora siły hamowania?  Proponuje dociążyć tył i wtedy sprawdzić. Ręczny jest mocniejszy bo obsługiwany jest bezpośrednio za pośrednictwem cięgna/linki.  W to akurat korektor siły hamowania nie ingeruje. Podkreślam, moja wypowiedź jest czysto teoretyczna.

[robaszek127]

Tył ma hamować słabiej co ważne jest szczególnie w lekkich autach. Miałem tico i tam jak regulator za mocno tyłem hamował to pięknie na śliskim samochód wywijał piruety. Niezbyt miłe uczucie.

[ELETomek]

Jakie powinny być poprawne wartości dla Accenta LC, pamiętacie u siebie?

To jest chyba sedno sprawy.

Do tego, że tył w osobówce ma hamować słabiej niż przód chyba nie trzeba nikogo przekonywać.

[acc24]

Było 2 diagnostów starszy mówił że ok, drugi młodszy że słabo, a lepiej mieć spokojną głowę i przekonanie, że faktycznie jest ok.