[i20 PB] [i20 PB] ogrzewanie i20

[de_assis]

Ja na jesienie przepłukałem układ wodą, zalałem Dynagelem, jest ewidentna poprawa z grzaniem.

[steyr]

Też płukałem, też jest znaczna poprawa w ogrzewaniu.

[Jacaw]

Trochę odświeżę temat, bo właśnie zauważyłem u mnie (auto z 2011), że nagrzewanie po stronie pasażera praktycznie nie działa i wieje chłodem.

Jak rozumiem, przepłukanie nagrzewnicy generalnie tu pomaga, ale czy ktoś miał tu coś poważniejszego ? Tzn. czy dla kierowcy i pasażera są jakieś osobno otwierane grodzie dla ciepłego powietrza, czy też jest jedna ogólna i jeśli u kierowcy jest ogrzewanie to na 100% kwestia przepłukania nagrzewnicy ?

[steyr]

Ja tylko płukałem, właśnie ze względu na różnice w mocy grzania z poszczególnych nawiewów

[Jacaw]

Dzięki za odpowiedź, ale mam pytanie odnośnie płukania, czy Ty zastosowałeś tą ekstremalną metodę, czyli zdjęcie przewodów z nagrzewnicy i przepłukanie wodą wężem ?

[de_assis]

Ja tak robiłem, zdjąłem węże, wpiąłem w jedno wejście wąż od kranu, w drugie 3m kawałek żeby wypływało. Ten wąż od kranu miał jeszcze przed wejściem do układu zamontowany mosiężny pól calowy filterek do wody z siatką,  i opaskami to spiąłem. W rurach też może być jakiś syf zwłaszcza, że kran miałem nie z domu mieszkalnego a obok z budynku gospodarczego gdzie w ziemi od lat jest wkopana rura i na pewno ma w środku osady, więc wolałem nie ryzykować. Oczywiście robiłem to wiosną czy tam latem

Aha, po wszystkim jeszcze kompresorem wydmuchałem resztki wody z układu, już nie pamiętam czy nawet cos wypluło ale na pewno podjąłem taką próbe.

[Jacaw]

Na początku właśnie wolałbym uniknąć tej metody, choćby dlatego, że mam utrudniony dostęp do kranu.
Poszukałem nieco w sieci i może na początek spróbuję z jakimś "oczyszczaczem" do chłodnic np. Liqui Moly Kühler Reiniger lub coś tańszego K2 Radiator Flush.
Pytanie tylko, czy ktoś takich metod próbował i pomogły, czy tylko skuteczne okazały się metody siłowego płukania nagrzewnicy wężem ?

[de_assis]

nie wiem jak teraz grzeje, bo w sumie nie sprawdzałem, robiłem przed tamtą zimą, na bank pomogło płukanie wodą, mało jeżdżę, nie sprawdzę Ci na dniach jak teraz jest. w zimne dni to bym się w to nie bawił, ulejesz się tylko, węże ciaśniej siedzą itp.

[Jacaw]

Mam zamiar poczekać z tym na cieplejsze dni, bo w zimie bez ogrzewanego garażu ciężko się z tym bawić. Natomiast generalnie wpierw wolałbym spróbować jakiejś bardziej klasycznej metody, czyli preparat do czyszczenia i porządne płukanie destylowaną wodą. Tylko zastanawiam się, czy komuś w takim przypadku taka metoda pomogła.

[Jacaw]

Zrobiło się cieplej, więc powoli zabieram się do tematu wymiany płynu chłodniczego i może pobawię się w czyszczenie układu. Ale mam pytanie o sam płyn, czy ktoś coś może polecić, czy po prostu kupić jakiś płyn do chłodnic aluminiowych np. Borygo (jest tego kilka rodzajów i nie mam pojęcia czym się różnią), K2, a może skusić się na Dynagel 2000 (wiem, że ktoś go chwalił) ?

Od samej teorii o płynach już mnie głowa boli, jakieś IAT, OAT, G11, G12, G13... i już nie mam pojęcia czy to ma znaczenie do i20, czy nie. :-(

[de_assis]

Robiłem to raz, nie miałem zamiaru więcej, poprawiło się, zalałem dynagel, jeszcze mi zostało, chyba 45złł kosztowal.. Nie szukałem jakiś atestów itp.

[steyr]

Ja mam zalanego Dynagela2000 w I20 od 2 lat i jest ok, zresztą zalewam nim wszystkie auta chyba że jakiś nowszy VW to wtedy G12/G13.