[Getz] Wymiana rozrządu - Getz 1.3 85KM

[AndrzejK.]

Witam,
prośba do Was o podrzucenie jakiegoś manuala lub szczegółowych informacji związanych z operacją wymiany rozrządu w silniku jak w tytule.
Dzięki.

[Hants]

Mówisz i masz:


















Miłego dłubania!

[ Dodano: 2019-03-06, 23:38 ]
Zakładam, że chodziło Tobie o pasek, a nie o cały rozrząd...

[AndrzejK.]

Wielkie dzięki ;-)
No będę wymieniał zestaw rozrządu czyli pasek z rolkami + raczej pompę również.... ten opis załatwia tą kompletacje wymiany?

[AndrzejK.]

Jeszcze pytanie uzupełniające - jak zablokować wał w celu odkręcenia śruby koła wału korbowego i jakim Nm to koło dokręcić przy składaniu?

[ELETomek]

Przejrzyj obrazki które zamieścił Hants, to moment dokręcania znajdziesz.
 A zablokować wał ? Może tak:

[Hants]

Odkręć kluczem impaktowym: wybłagaj, napisz do Mikołaja, pożycz od kogoś, kup (przyda Ci się do kół: wymiana koła to dokładnie 45 sekund łacznie z podniesieniem auta )

[AndrzejK.]

wybłagaj, napisz do Mikołaja

Tak, to wydaje mi się najbardziej rozsądne..... :lol:
Ogólnie dzięki za info.

[robaszek127]

Nie musisz wybłagać. Kup w Juli klucz elektryczny horton za 130zł. Mam go i jestświetny do rozkręcania samochodu i własnie śrub co nie idą prosto zwykłym sposobem. Nie jest może super mocny ale starcza. Nie trzeba mieć kompresora a wymiana kół to wtedy poezja.

[AndrzejK.]

Nie no żart totalny z tym "błaganiem"....
Pytając o odkręcenie tej śruby koła pasowego wału korbowego bardziej miałem na myśli jakąś blokadę czy coś w tym stylu, a sposób ,który podesłał kolega powyżej z youTube jest dobry i prosty o ile śruba nie "złośliwa" jest.....
Ale z tego co dojrzałem na szybko z obrazka to jest dokręcona momentem 140-150 Nm więc powinno dać radę. ;-)

[robaszek127]

Akurat sam zmieniałem rozrząd i nie miałem wtedy klucza udarowego i tak łatwo nie szło jak na filmiku gdzie śruba puściła łatwo. Może u mnie tak była dokręcona ale przedłużka nie dawała rady dopiero bicie dodatkowo młotkiem w klucz poszło.

[AndrzejK.]

Działałeś metodą "filmową" odkręcając z wciśniętym hamulcem?

[robaszek127]

Wtedy musiałem ale tak śruba trzymała że nie dało się bez uderzania młotkiem w klucz. Lepiej użyć udarowego jeśli ciężko będzie ją odkręcić. Bowiem zawsze trochę poduszko się poddają w silniku i siła uderzenia w klucz maleje.
Sam nie miałem nigdy klucza udarowego bo myślałem, że to przerost formy ale po zakupie teraz dużo pomaga. Nawet odkręcając łączniki stabilizatora nie trzeba szukać klucza do blokowania a sam udar załatwia sprawę.

[Hants]

nie miałem nigdy klucza udarowego bo myślałem, że to przerost formy ale po zakupie teraz dużo pomaga

I to właśnie w rubaszny sposób zasugerowałem wątkotwórcy, ale się chłopak uniósł.

Koniec końców, odkręcenie tej śruby impaktem trwałoby góra 5 sekund, a deliberujecie nad metodami jej odkręcenia już 2 dzień.

[AndrzejK.]

ale się chłopak uniósł.

Nie no czemu?? A z jakiego niby powodu??
Zle interpretujesz mój przekaz ;-)  ;-)
A co do samego wątku odkręcenia śruby to co takiego Cię niecierpliwi?
Są różne możliwości dotyczące danej czynności i o to pytałem generalnie, a wiedzy nigdy za dużo.... :lol:
Co do tego klucza udarowego (elektrycznego) to z jakiś rok temu próbowałem odkręcić właśnie śrubę koła pasowego wału tyle ze w Focusie i klucz się poddał, więc skuteczność nie jest taka oczywista.

[Hants]

A co do samego wątku odkręcenia śruby to co takiego Cię niecierpliwi?

Może tylko fakt, że do pewnych rzeczy trzeba zabierać się z odpowiednim planem i ...narzędziami. Ogromna większość druciarstwa z którego wszyscy się podśmiewujemy na internetach, to nie efekt złej woli, ale kombinowania. Sposoby na odkręcenie tej śruby widywałem już lepsze (np blokujesz klucz o ziemię i kręcisz krótko rozrusznikiem..) tylko po co to robić?
Do skręcania wszystkiego też potrzeba później klucza dynamometrycznego, skręcanie na siłę może skończyć się urwaną srubą w bloku i potem płacz, że H to badziew.

Ja na forum proponuję tylko wzorcowe, uznane i rekomendowane sposoby, w dobrej wierze. "Wątpiącym dobrze radzić", hmm?

PS. Realne 450Nm odkręci każdą śrubę w aucie.