Instalacja BRC SQ P&D z podłączeniem oleju do lubryfikacji w jednym punkcie zaraz za przepustnicą .Gromadził się olej w zagłębieniach plastików kolektora dolotowego i zalewało cylindry,doprowadzając do uszkodzenia silnika .Nadpalone tłoki,uszkodzone uszczelki pod głowicą ,stuki na wale ,zapieczone pierścienie. Silnik po remoncie (części kupiłem na ebay,sporo taniej)Instalację przerobiono .Podłączono lubryfikację osobno na każdy cylinder przy wtryskach gazu .Mam nadzieję że to komuś pomoże.