hyundai stosuje "mokre" prowadnice zacisku, co oznacza konieczność okresowego ich sprawdzania i dosmarowywania wg potrzeby. brak takiego zabiegu kończy się korozją sworznia w gnieździe prowadnicy i zatrzymaniem zacisku. jak już stanie to tylko czyszczenie gniazda i wymiana sworzni prowadnic, bo są pokrywane specjalną warstwą metalu, wiec jak korozja wejdzie to bez wymiany z czasem będzie to samo. trzeba też sprawdzić osłonę gumową tłoczka i stan tłoczka, jego korozja tez powoduje brak powracania