A co w tej głowicy jest nadzwyczajnego?
Jak Ci dobrze zestroją, dorzuć sobie wskaźnik AFR na słupek co by na ubogiej nie jeździć i pilnować mieszanki, to nie widzę najmniejszego problemu i żadnych przeciwskazań.
Jak Ci klepią bajki o dodatkowym smarowaniu to uśmiechnij się jak do pustej blondynki i poszukaj ogarniętych tematem gazowników.
Gazu standardowo 20% więcej spali, i tak musi być by prawidłowo wsio działało.
Jak komus pali mniej, to potem sie dowie dla czego i ile remont silnika kosztuje.