Santa Fe SM 2.0CRDi 125km 2005 rok - pytania nowego właścici

[Arni71]

Hmm , nie chcę się okazać marudą, nie masz teraz większych zmartwień niż głośniki ??
Rozwiąż najpierw problem z olejem i kontrolką
nie łap wszystkich srok za ogon bo odfruniesz

Wymiana oleju i filtra to u Ciebie podstawa, jeśli kontrolka gaśnie z opóźnieniem lub mruga przed zgaśnięciem to jest problem z ciśnieniem oleju, możliwe opcje były wskazane prze kolegów  - jak wymienisz olej to przynajmniej 1 podstawową przyczynę usuniesz - jeśli olej jest stary, przeciągnięty w przebiegu to będzie rzadszy a co za tym idzie słabiej będzie łapał ciśnienie (specyfika pracy pompy olejowej), podobnie z filtrem gdy będzie "zatkany".
Jest bardzo duża szansa że wymiana wyleczy problem.

[WookieWroc]

Nie nie, ja tylko pytałem o te glosniki, absolutnie teraz się tym nie będe bawił, priorytet to rozrząd, filtry i oleje w środę no i dalsze sprawdzanie co i jak.

[Przemas]

Nie wiem jak u ciebie u mnie nie było uszczelki w filtrze oleju co powodowało spływanie oleju z filtra do miski i kontrolka gasła po 4-5 sekundach. Uszczelka ta działa jak zawór zwrotny. teraz kontrolka oleju gaśnie od razu. Temat był wielokrotnie poruszany na forum.

[WookieWroc]

a jaki filtr kupiłeś żeby była uszczelka ?

[Piotrek79]

Nie wiem jak u ciebie u mnie nie było uszczelki w filtrze oleju co powodowało spływanie oleju z filtra do miski i kontrolka gasła po 4-5 sekundach. Uszczelka ta działa jak zawór zwrotny. teraz kontrolka oleju gaśnie od razu. Temat był wielokrotnie poruszany na forum.

Tylko,że ta uszczelka z tego co tu pisali występuje tylko w silniku 2.2.  nawet były schematy pokazane i w 2.0 tej uszczelki nie ma.
Zresztą w moim 2.0 nie ma tej uszczelki a przy wymianie oleju i filtra po odkręceniu kubka z filtrem zawsze oleju jest po brzegi,że się wylewa oczywiście najpierw spuszczam olej z miski później z kubka filtra.

[WookieWroc]

Im bliżej środy to stres narasta, że też mi się chciało akurat to auto kupować... zawsze takie szczęście mam, teraz nawet nim nie jeżdżę bo się boje i jakoś odrzuca mnie od tego auta, dopiero w środę rano pojadę na wyrok...

[Piotrek79]

Ja ci mówię bez paniki. Na spokojnie wymienic eksploatację,niech jeszcze ewentualnie popatrzą na stary olej,filtr czy nie ma w nim opiłków itp. i tyle na razie według mnie będzie ok.
Ja wolę osobiście mieć samochód zdrowy i w miarę pewny blacharsko(ze rdza jeszcze nikt nie wygrał) a mechanikę się ogarnie.

[Przemas]

Uszczelka przychodzi pod wkład oleju i zasłania widoczne tam otwory. Koszt 8 zł sztuka, kupiłem na zapas.

[Piotrek79]

Wiem gdzie to się zakłada ale raczej nie ma jej w 2.0. przynajmniej na żadnych schematach jej nie ma pojawia się dopiero przy silniku 2.2.

[WookieWroc]

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/ekatalog/osobowe/towary/19611/101000000/

tutaj niektóre filtry mają taką uszczelkę... może faktycznie coś jest

martwi mnie odpowiedź sprzedającego który na pytanie co z tą kontrolką powiedział "a to zaraz zgaśnie, stary olej jest i do wymiany" czyli od jakiegoś czasu już to miał sądząc po wypowiedzi.

[Piotrek79]

Tutaj masz ten temat z uszczelką.
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4868

[WookieWroc]

Jutro się przekonamy, jak nie będę pisał nic to znaczy że sie powiesiłem...

[Piotrek79]

spokojnie to napisz chociaż coś z zaświatów:)

[WookieWroc]

JEszcze jedna taka dygresja i moje czarne myślenie, jeśli okaże się że silnik do wymiany to następna trauma znaleźć dobry silnik i żeby ktoś odpowiednio zamontował...

[Piotrek79]

No tu to już albo silnik który jest jeszcze w samochodzie i można go odpalić i posłuchać jak pracuje albo taki z gwarancją zpewnego w miarę źródła.
Z montażem to znowu jakiejś filozofii nie ma wielkiej. Śrubki, trochę wtyczek i jakaś rurka.