W poprzednim samochodzie takie skrzypienie powodowały stare tuleje metalowo gumowe na wahaczach. One są w momencie montażu lekko smarowane i po czasie jego brak i zużycie samych gum może powodować skrzypienie.
W najgorszym wypadku może też chodzić o pęknięcie nadwozia ( u kolegi w Fordzie).
Jedź sobie na SKP i niech Ci diagnosta za 20zł wyszarpie auto.
